В логистике все чаще смотрят на сотрудников старшего возраста

На фоне кадрового дефицита транспортно-логистические компании расширяют найм работников старше 45 лет. Особенно остро вопрос стоит в грузовых перевозках

По данным «АвтоГрузЭкс», средний возраст водителей магистральных тягачей по итогам первого полугодия 2026 года достиг 55 лет

Перевозчики поэтому работают не только над наймом, но и над удержанием действующих водителей: предлагают гибкие и вахтовые графики, доплаты за погрузку и растентовку, компенсируют простой, заранее выплачивают суточные и стараются выстраивать графики с полноценным отдыхом

По исследованию «Авито Подработки» и ПЭК, среди отдельных профессий сильнее всего выросло число предложений для грузчиков старшего возраста – на 129% год к году

По регионам заметнее всего спрос на исполнителей старше 45 лет увеличился:

• Забайкальский край – на 110%

• Амурская область – на 68%

• Сахалин – на 63%

В среднем по России вознаграждение за смену для работников старшего возраста в январе-августе составило 6 058 рублей – на 12% больше, чем годом ранее