Невероятная экспансия в морских перевозках
Флот крупнейшего мирового контейнерного оператора MSC вместе с твердым портфелем заказов достиг примерно 10,47 млн TEU
По данным Alphaliner:
• действующий флот MSC – около 7,4 млн TEU, или 21,5% мировой линейной вместимости
• суда в заказе – еще около 2,94 млн TEU
Для сравнения, весь мировой линейный флот в январе 2007 года составлял 10,467 млн TEU
То есть одна только линия MSC сегодня имеет примерно столько же вместимости в эксплуатации и заказах, сколько вся мировая судоходная отрасль 20 лет назад
Рост особенно ускорился после пандемии. С августа 2020 года MSC приобрела более 550 судов на вторичном рынке, а только путь от 6 млн до 7 млн TEU занял 15 месяцев
При этом фактически одновременно эксплуатироваться все 10,5 млн TEU не будут: старые суда будут списываться, часть зафрахтованного тоннажа вернется владельцам, а флот будет обновляться по мере поставок новостроя
Флот крупнейшего мирового контейнерного оператора MSC вместе с твердым портфелем заказов достиг примерно 10,47 млн TEU
По данным Alphaliner:
• действующий флот MSC – около 7,4 млн TEU, или 21,5% мировой линейной вместимости
• суда в заказе – еще около 2,94 млн TEU
Для сравнения, весь мировой линейный флот в январе 2007 года составлял 10,467 млн TEU
То есть одна только линия MSC сегодня имеет примерно столько же вместимости в эксплуатации и заказах, сколько вся мировая судоходная отрасль 20 лет назад
Рост особенно ускорился после пандемии. С августа 2020 года MSC приобрела более 550 судов на вторичном рынке, а только путь от 6 млн до 7 млн TEU занял 15 месяцев
При этом фактически одновременно эксплуатироваться все 10,5 млн TEU не будут: старые суда будут списываться, часть зафрахтованного тоннажа вернется владельцам, а флот будет обновляться по мере поставок новостроя