Статистика

МАИ

Гео и язык канала: Россия, Русский

Категория: Образование

Официальный канал Московского авиационного института ✈️🚀🛰
Ресурс включён в перечень Роскомнадзора https://gosuslugi.ru/snet/69d39f77202100fe164fae3f

Зарегистрирован в РКН

Связанные каналы

Гео и язык канала

Россия, Русский

Категория

Образование

Статистика

МАИ

9 Oct, 17:44

01:46

Видео недоступно для предпросмотра

Смотреть в Max

Всё проходит, прошёл и отборочный этап конкурса «Мисс и Мистер МАИ 2026» 👑

В течение двух дней участники старались впечатлить жюри своим творчеством, а мы ловили их первые успехи в объектив камеры.

А пока ждём список финалистов — давайте посмотрим, какая атмосфера царила на сцене и за кулисами маёвского конкурса красоты и талантов 😉

858 1 18

МАИ

9 Oct, 13:29

Маёвцы в Китае!

Студенты Передовой инженерной школы МАИ Дмитрий Романцов и Алексей Федоренко прямо сейчас находятся в городе Цзыгун, где проходит China Universities Aircraft Design Competition — крупнейший студенческий конкурс по проектированию и испытанию летательных аппаратов 💪

В Китае ребята уже не в первый раз. Они полтора года проходили обучение по программе двойного диплома МАИ-ШУЦТ. А после — участвовали в летней школе от Тайюаньского технологического университета, где и приняли решение испытать свои силы в масштабном соревновании.

В конкурсе маёвцы участвуют в категории «Короткий взлёт». Задача команды — сделать так, чтобы летательный аппарат с полезной нагрузкой 2 килограмма взлетал с площадки длиной 1,2 метра и пролетал круг. При этом дистанция пробега не должна превышать 15 метров. Кстати, детали своего беспилотника студенты ПИШ МАИ начертили в CAD, а распечатали уже на месте, в Китае.

Болеем за ребят и вместе с ними ждём результатов ❤

1.4k 1 53

МАИ

8 Oct, 20:20

Кажется, в этом есть логика 🤔

Компания YADRO приглашает маёвцев в Школу синтеза цифровых схем. Далеко идти не придётся — обучаться можно дистанционно или очно по субботам прямо в МАИ.

Программа охватит все аспекты проектирования микроэлектроники: от основ цифровой логики и работы с ПЛИС до разработки цифровых схем на RTL и их функциональной проверки.

Зарегистрироваться для участия в офлайн-формате необходимо до 10 октября, в онлайне — до конца месяца. Мест немного, поэтому готовься пройти отбор. Ссылка тут 👈

2k 1 16

МАИ

8 Oct, 16:00

Заводи пропеллер 💪

Маёвский стартап «Стеклофлай» стал финалистом премии Мэра Москвы «Новатор Москвы» в направлении «Промышленность» — «Проект будущего». Он вошёл в число 36 лучших разработок, отобранных экспертами из 1 700 конкурсных заявок.

Его создатели — студенты СпецВО МАИ по направлению «Экономика» Ангелина Пурыскина и Никита Князев. В рамках стартапа ребята разрабатывают пропеллер из стеклоткани для FPV- и LTE-дронов, который имеет повышенную жёсткость и ударопрочность при низкой себестоимости.

Сейчас маёвцы тестируют новые материалы для производства пропеллера и перерабатывают его геометрию — на это и планируют потратить полученную премию Мэра Москвы в 100 тысяч рублей. А в разработке бизнес-стратегии и поиске потенциальных инвесторов ребятам помогут эксперты бизнес-инкубатора МАИ «Бизнес. Полёт», куда они уже получили приглашение.

Фото: пресс-служба Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы

1.9k 4 27

МАИ

8 Oct, 14:47

Маршрут настроен 🧭

Беспилотная доставка особенно привлекательна там, где есть естественные преграды в виде рек или лесных массивов: путь, который машина преодолевает по дороге в объезд за полтора часа, дрон пролетит в разы быстрее.

Чтобы организовать регулярную доставку грузов в таких районах — например, продуктов или почтовых отправлений — недостаточно иметь парк беспилотников. Необходимо создать полноценную систему, которая включает в себя станцию управления, средства связи и навигации, программное обеспечение, диспетчерские и технические службы.

Как выстраивают такую инфраструктуру для беспилотных маршрутов в разных регионах нашей страны, разбираемся вместе с директором проекта беспилотной доставки ООО «БАС Глори Эйр» Антоном Никифоровым в рамках проекта «Как это работает».

1.7k 1 17

МАИ

8 Oct, 13:19

«Полёт» за золотом прошёл успешно 🏆

Студент института № 3 и представитель Школы единоборств МАИ Тимофей Тихонов в этом году стал абсолютным чемпионом России по капоэйре в категории «Мужчины ПРО». Это боевое искусство маёвец полюбил за чувство полёта, которое дарят сложная акробатика и прыжки — например, удар с разворотом тела в воздухе на 360 градусов.

Капоэйрой Тимофей занимается уже 15 лет. В 2018 году он вошёл в пятёрку лидеров на чемпионате мира в Баку. Но крупные победы — лишь часть пути, признаётся спортсмен. Сейчас он идёт к высшему поясу и тренирует учеников, способных повторить или превзойти его успех.

О том, почему капоэйра подойдёт каждому, как он нашёл в ней себя и что ждёт новичков на занятиях, Тимофей рассказал в интервью.

2k 29

МАИ

7 Oct, 17:09

Делу — время, потехе — целая неделя 😎

С 12 по 18 октября в МАИ пройдёт Школа КВН — экспресс-курс для тех, кто хочет развиваться в мире сценического юмора. Обучение охватит актёрское мастерство, написание шуток, режиссуру номера и другие необходимые для выступлений навыки.

Занятия будут проводить квнщики из Высшей лиги, гости из мира импровизации и стендапа, а также представители маёвских команд КВН, уже успевших проявить себя. По итогам состоится отчётная игра, где выпускники Школы на сцене ДКиТ МАИ покажут, чему научились за время курса.

Чтобы присоединиться, заполняй форму по ссылке и жди приглашение в закрытый канал 🤝

2.1k 1 18

МАИ

7 Oct, 15:20

Однажды ты увидишь высший пилотаж «Сушки» — и жизнь уже никогда не будет прежней ✈️

Студент МАИ Стив Джоги семь лет назад учился в школе в Индии. Отправившись на выставку Aero India, он увидел, как Су-30МКИ исполняет «кобру Пугачёва» — сложнейшую фигуру высшего пилотажа. Зрелище пробудило искренний интерес: какой двигатель делает это возможным и как он устроен? Искать ответы на эти вопросы Стив отправился в Россию: поступил в Московский авиационный институт, за год подтянул русский язык и начал осваивать двигателестроение.

В свободное время маёвец участвует в активностях Волонтёрского центра МАИ и путешествует по городам нашей страны, чтобы практиковать язык и знакомиться с культурой. Сейчас он уже на третьем курсе и шаг за шагом идёт к своей цели: работать с двигателями для современных истребителей.

О том, каково это — отправиться за мечтой в другую страну, что больше всего ему нравится изучать и какой он увидел Россию, Стив Джоги поделился в интервью.

2.2k 25

МАИ

7 Oct, 12:32

Разбираем кейс, собираем чемоданчик 🧳

Специалисты МАИ предложили новую технологию быстрого ремонта композитной обшивки летательных аппаратов. Разработка позволяет устранять повреждения сразу на месте — без демонтажа агрегатов и их отправки в авиамастерские. Всё оборудование и материалы для ремонта размещаются в «чемодане на колёсах» — мобильном комплексе, который легко перемещается силами одного человека.

В процессе повреждённый участок вырезают фрезой, а на место выреза вставляют кольцо из углепластика или стеклопластика, которое подкрепляет обшивку и служит для установки заплатки. Главные преимущества предложенной технологии — возможность ремонтировать большие площади (свыше 150 мм) без нагрева и без применения ударной клёпки.

По мнению учёных, технология найдёт применение и в других отраслях, где используются крупногабаритные конструкции из полимерных композиционных материалов: ветроэнергетике, судостроении и транспортном машиностроении.

2.2k 1 20

МАИ

6 Oct, 18:35

Где-то там, в самом сердце Татарстана, находится Казанский авиационный завод — одно из крупнейших предприятий авиационной промышленности в нашей стране. Завод неразрывно связан с АО «Туполев» — в частности, выпускает спроектированный этим конструкторским бюро среднемагистральный лайнер Ту-214. А сегодня здесь происходит грандиозная модернизация оборудования и цехов, которая позволит перейти от поштучного производства самолётов к серийному ✈️✈️✈️

В новом выпуске проекта МАИ «Один день в...» мы заглянули на линию сборки КАЗ им. С.П. Горбунова, чтобы увидеть, как отдельные детали превращаются в новенький Ту-214. Смотри наш обзор в ролике 👈

2.5k 1 27

МАИ

6 Oct, 17:20

Лучший способ разобраться в технологии — работать с ней каждый день 🔧

Возможность повысить своё мастерство управления беспилотниками и детально разобраться в их инженерной начинке есть у тех, кто выбрал контрактную службу в частях беспилотных систем. Здесь продолжается набор граждан России от 18 до 45 лет, уже имеющих опыт эксплуатации БЛА самолётного или коптерного типа.

Минимальный срок заключения контракта — один год. Для студентов на это время оформляется академический отпуск, а для работников — отпуск с сохранением места.

Получить более подробную информацию учащиеся и сотрудников МАИ могут по телефону: +7 (985) 763-28-99.

2.1k 22

МАИ

6 Oct, 14:01

Что делать, если космонавт в околоземном пространстве, а скафандр повреждён? 😱

Спроектировать защитную систему для такой ситуации — это лишь один из практических кейсов, которые на своих парах даёт студентам Игорь Усовик, замдиректора по научному развитию и инновациям Центра космической медицины и биологии ФМБА России.

В МАИ он ведёт дисциплины, связанные с космосом: от систем безопасности, связи и навигации до дистанционного зондирования и пилотируемых полётов. Чтобы вырастить инженеров космических аппаратов нового поколения, Игорь Вячеславович учит на реальных примерах из опыта, развивает междисциплинарное мышление. И главное — даёт маёвцам возможность поработать на передовых предприятиях ещё во время учёбы.

О том, как он погружает студентов в аэрокосмическую отрасль и какие специалисты в ней ценятся больше всего, Игорь Усовик рассказал в интервью.

#НовоеВысшее

2.2k 18

МАИ

6 Oct, 12:02

Сколько стоит БАС пристроить 🤔

Беспилотные технологии уже активно используются для ряда производственных задач — например, для доставки образцов в лаборатории или обследования протяжённых объектов. Однако ошибочно полагать, что стоимость такой работы равна цене летательного аппарата.

Кроме самого дрона в расчёт могут входить разработка решения под заказчика, полезная нагрузка, ПО, связь и навигация, подготовка персонала, техническое обслуживание. При этом, чтобы не пострадала логистика, придётся заранее предусмотреть ситуации, когда аппарат сломался или не готов к полёту.

Как определить, оправдано ли внедрение БАС в производственный процесс, разобрали на примере российского проекта беспилотной доставки. Полная статья из рубрики «Как это работает» — по ссылке.

2.2k 14

МАИ

5 Oct, 20:41

Современный, комфортный, экономичный — Ту-214 стал чем-то большим, чем просто улучшенной версией своего предшественника Ту-204. А что за материалы и технологии у него внутри?

За ответами для нового выпуска «Один день в...» мы поехали в столицу Татарстана, на Казанский авиационный завод. Сегодня здесь обновляют оборудование и модернизируют линию сборки под серийное производство Ту-214. В планах — выйти на 20 самолётов в год.

Полный выпуск о нашей поездке на КАЗ им. С.П. Горбунова — уже завтра, а пока спойлеры 🙌

2.6k 2 45

МАИ

5 Oct, 18:48

00:59

Видео недоступно для предпросмотра

Смотреть в Max

2.2k 2 21

МАИ

5 Oct, 18:48

Причина тряски — вибрационные испытания 🤫

В МАИ разработали вибрационный стенд нового поколения для проверки надёжности авиационной и космической техники. Устройство позволяет тестировать изделия разной массы — от блоков бортового оборудования до элементов планера и двигательных установок. За один цикл стенд способен имитировать полный спектр нагрузок, чтобы помочь выявить потенциальные дефекты до начала лётных испытаний.

На рынке представлены в основном два типа подобных стендов — механические и электродинамические. При этом разработка маёвских специалистов сочетает в себе и экономичность первых, и технические возможности вторых, например, смену параметров в процессе работы.

Команда уже в поиске индустриальных заказчиков — в том числе за пределами аэрокосмической отрасли.

2.4k 1 19

МАИ

5 Oct, 15:33

Дело за малым 👇

В МАИ стартовал набор слушателей на дополнительную образовательную программу «Особенности проектирования, производства и эксплуатации малых космических аппаратов». Обучение реализуется в рамках федерального проекта «Кадры для космоса», а стать его участниками могут все студенты и сотрудники организаций, подведомственных Министерству науки и высшего образования.

Кроме теории и практики в программу войдут мастер-классы и экскурсии от индустриальных партнёров: корпорации «ВНИИЭМ», ИСС им. академика М.Ф. Решетнева, ЦПК имени Ю.А. Гагарина, Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева, НПО «Энергомаш им. академика В.П. Глушко» и других.

Обучение бесплатное, но ограничено количеством мест. Будьте в числе первых и подавайте заявку уже сейчас.

2.4k 2 24

МАИ

5 Oct, 12:11

Московский авиационный институт прощается с Гарри Алексеевичем Поповым — академиком РАН, доктором технических наук, создателем Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ. Выдающемуся учёному был 91 год.

Вся жизнь Гарри Алексеевича была связана с Московским авиационным институтом. Вернувшись сюда работать после выпуска, он прошёл путь от ассистента до профессора, а в 1987 году возглавил созданный по его инициативе исследовательский институт, где под его началом велись работы в интересах Роскосмоса, Минобрнауки и Минобороны РФ. Результаты исследований Гарри Попова легли в основу разработки импульсных плазменных двигателей малой мощности для отечественных космических аппаратов, а созданные на базе этих двигателей инжекторы плазмы успешно функционировали на станции «Мир» и МКС.

До последнего дней академик не прекращал трудиться на благо профессии: продолжал вести научную деятельность, работал со студентами, участвовал в конференциях и регулярно публиковался в ведущих научных журналах.

Выражаем соболезнования коллегам и близким Гарри Алексеевича. Прощание с учёным состоится 8 октября в 11:00 в ЦКБ №1 по адресу: улица Маршала Тимошенко, 25.

3.5k 108

МАИ

3 Oct, 14:38

Кто ещё не в курсе? 🤨

Бесплатно повысить квалификацию и научиться применять цифровые технологии на всех этапах создания и эксплуатации малых космических аппаратов приглашаем всех студентов и сотрудников Московского авиационного.

Дополнительная образовательная программа «Цифровая поддержка жизненного цикла малых космических аппаратов» реализуется университетом в рамках федерального проекта «Кадры для космоса» при участии корпорации «ВНИИЭМ», ИСС им. академика М.Ф. Решетнева, ЦПК имени Ю.А. Гагарина, Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева, НПО «Энергомаш им. академика В.П. Глушко» и других индустриальных партнёров.

Подробности о теоретическом и практическом блоках курса доступны по ссылке, а зарегистрироваться в качестве участника можно, заполнив анкету.

3k 31

МАИ

2 Oct, 17:39

Наука с приставкой «мега» 🔭📡

Когда возможностей обычного лабораторного оборудования начинает не хватать, в дело вступают установки класса мегасайенс — научные комплексы, построенные специально для прорывных исследований. Огромный масштаб и колоссальные вычислительные ресурсы позволяют получать более точные результаты экспериментов в десятки, а то и сотни раз быстрее.

У каждого из таких объектов своя уникальная задача. Например, синхротрон «КИСИ-Курчатов» в Москве — единственный в России специализированный источник синхротронного излучения — предназначен для исследования материалов на атомарном уровне.

О других действующих и строящихся в нашей стране мегасайенс-установках и о том, кто может получить доступ к их сверхмощностям — рассказали в новом выпуске проекта «Как это работает». Проект реализуется при поддержке Минобрнауки России в рамках Десятилетия науки и технологий.

#какэтоработает

2.7k 2 17

Показано 20 последних публикаций.

17 333

подписчиков

Статистика канала

МАИ

Гео и язык канала

Категория

17 333

Популярное в канале