Петербургский метрополитен

❗️Вниманию пассажиров!

🛠️ В связи с капитальным ремонтом эскалатора изменяется режим работы вестибюля станции «Площадь Александра Невского 1».

🚧 С 05.10.2026 по 11.12.2026 по рабочим дням с 17-50 до 19-00 вход в вестибюль ограничен.

При необходимости возможна корректировка указанного интервала времени ограничения вестибюля станции на вход с учетом фактического пассажиропотока.

🙏 Просим заранее планировать маршрут поездок.

⚒️💙🚇Поздравляем коллег с праздником!

🚇В рамках серии подкастов «Разговоры о метро» мы продолжаем знакомить вас с сотрудниками подземки и рассказывать о том, как строится их работа для достижения наиболее качественного результата в интересах пассажиров. Наш проект получил поддержку Роскачество – национальной системы качества России.

Сегодня собеседница известного петербургского журналиста Романа Кирюхина – старший менеджер дистанции 2 Службы сбора доходов Ольга Маликова.

💭Вы узнаете всё о работе кассиров и контролеров – тех, кого петербуржцы и гости города первыми встречают в метро. На какие вопросы (в том числе неожиданные) чаще всего приходится отвечать сотрудникам в течение смены и почему в Службе сбора доходов в основном работают представительницы прекрасного пола. Как проходило тестирование и каковы перспективы развития оплаты проезда с помощью биометрических данных. Что можно провозить в метрополитене, а с чем вас никогда не пропустят.

💡Новый выпуск – новые знания и возможности!
Смотрим https://vk.cc/d2gyzd

Один миг метро глазами пассажира.

В новом выпуске #дежурный_по_метро — начальник станций «Горьковская» и «Фрунзенская» Ангелина Бабаева рассказывает о работе Службы движения метрополитена.

💙29 сентября свой 90-й юбилейный день рождения отпраздновал Николай Иванович Фирсов – ветеран и Почетный работник Петербургского метрополитена.

🚇Николай Иванович стоял у истоков внедрения в метрополитене Ленинграда системы управления поездом без машиниста – автоведения.

Сегодня его труд является базой, на которой развиваются новые технологии.

💡В 1982 году Николай Иванович Фирсов возглавил Информационно-вычислительный центр метрополитена, с 1985 по 1997 год был главным инженером предприятия. Под его непосредственным руководством началась цифровизация подземной железной дороги, были внедрены система автоматизированной оплаты проезда, система учета материальных ценностей, централизованного бухгалтерского учета и многие другие.

👏Юбиляра в торжественной обстановке тепло поздравил начальник метрополитена Евгений Козин, коллеги вручили цветы и памятные подарки.

🚇Представители Петербургского метрополитена приняли участие в IV ежегодной Всероссийской конференции «Транспортная безопасность: экспертный диалог — 2026» в Самаре и в очном заседании Комитета по транспортной безопасности Международной Ассоциации «МЕТРО».

💡В ходе конференции были рассмотрены проблемные вопросы реализации обязательных требований в области обеспечения транспортной безопасности, практика защиты объектов транспортной инфраструктуры от угроз совершения актов незаконного вмешательства с применением беспилотных воздушных судов. Был сделан акцент на проблемах категорирования новых объектов метрополитена, практических вопросах хозяйствующих субъектов на этапе проектирования и внедрения технических средств обеспечения транспортной безопасности.

⌚На круглом столе «Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с вызовами времени» были озвучены предварительные сроки утверждения профстандарта «Работник транспортной безопасности».

📜В ходе заседания Комитета по транспортной безопасности Международной Ассоциации «МЕТРО» обсуждались организационные вопросы, практика и проблематика реализации действующего законодательства. С докладом перед коллегами выступила заместитель начальника отдела транспортной безопасности Людмила Погодина.

Вспоминаем важные события из жизни Санкт-Петербурга, которые произошли в годы открытия станций метрополитена. #ровесники_эпох

🚇На базе отдыха «Рощино» состоялся IV Молодежный слет Петербургского метрополитена. В нем приняли участие 29 команд из разных подразделений предприятия.

🏆По итогам соревнований победителем стала команда Эскалаторной службы, второе место заняла Служба информационных технологий, третье — Автобаза.

📝Программа слета была насыщенной.

🛠Команды представили макеты на тему «Несуществующий продукт, который поможет в работе моей службе» — фантастические, но потенциально реализуемые технологии и гаджеты, способные сделать работу проще и быстрее.

📽Подготовили видеоролики «Собеседование в моем подразделении при трудоустройстве в метро», где с юмором и самоиронией показали атмосферу своих коллективов.

💃🕺Ярким событием стало дефиле «Лучший образ» — костюмы были посвящены станциям метро.

💡Отдельный блок программы составили командообразующие игры по станциям и интеллектуальные состязания. Задания были нестандартными: они требовали быстрого поиска решений, согласования действий, а также распределения полномочий внутри коллектива.

💭Смена поколений — естественный ход времени. И, чтобы сохранить стабильность, которую отмечают и пассажиры, и сами работники, важно, чтобы молодежь приобщалась к ценностям, заложенным с первых дней работы метрополитена: безопасность, комфорт перевозок, вежливое отношение к пассажирам, содержание инфраструктуры в надлежащем состоянии. Именно поэтому мы активно развиваем молодежное движение. А конкурсы, квесты, туристические слеты — площадки, где молодые специалисты общаются, видят, как организована работа в других коллективах, встречаются с ветеранами. Такое взаимодействие рождает инициативы, которые поддерживают наши традиции, — отметил важность события начальник метрополитена Евгений Козин.

Как культовые режиссеры показали бы станции нашего метрополитена в кино?

Почему поручень и эскалатор двигаются с разной скоростью?
#объясняем_за_минуту

На станции «Владимирская» отметили 120-летие Дмитрия Шостаковича.
В честь юбилея выдающегося русского композитора для пассажиров выступили музыканты Адмиралтейского оркестра.
Перед концертом начальник метрополитена Евгений Козин и директор Музея театрального и музыкального искусства Наталья Метелица провели церемонию гашения лимитированного «Подорожника», посвященного маэстро.

В новом выпуске рубрики #тогда_сейчас
продолжаем изучать, как с годами меняется Ленинградский-Петербургский метрополитен.
 
◾️Например, «Автово» практически не изменилась. Сотрудники метрополитена бережно ухаживают и тщательно следят за состоянием «хрустальных» колонн, которые продолжают оставаться одной из визитных карточек архитектуры Петербургского метрополитена.
 
◾️Сегодня средний зал станции «Нарвская» несколько короче, чем был в 1955 году. Мозаичное панно было демонтировано и за торцевой стеной устроены служебные помещения. Также на платформе установили современный информационный терминал для помощи пассажирам.
 
◾️Турникеты на станции «Технологический институт 1» сегодня располагаются ближе ко входу в вестибюль, а не прямо перед эскалаторами как раньше. Торговые точки из зала убрали, а металлические ограждения заменили на современные.
 
◾️Декор «Площади Восстания» сохранил свою монументальность. Обновились лишь некоторые элементы в навигации. Появились таблички с направлением движения и списком станций, через которые пройдет подвижной состав. Также на сводчатом потолке теперь есть указатели с направлением переходов и выходов.

Представители Ассоциации организаций и специалистов, осуществляющих деятельность в сфере обеспечения транспортной безопасности «Транспортная Безопасность Юга» наградили сотрудников Службы транспортной безопасности Петербургского метрополитена.
Памятной медалью «За заслуги в сфере транспортной безопасности» награждена начальник участка дистанции обеспечения транспортной безопасности №1 Ирина Оселедец.
Благодарственные письма работникам этой же дистанции - старшему инспектору Ивану Чумаевскому и инспектору Евгению Степанову - вручил заместитель председателя Ассоциации Виталий Лукьянов.
Награды вручены за бдительность, проявленную при обнаружении у пассажира в ходе досмотровых мероприятий предмета, который впоследствии классифицировали как взрывное устройство.
В ходе проверки было установлено, что мужчина преследовал цель устроить террористический акт в отношении работника одного из предприятий ВПК.
— Эта награда — заслуга всего нашего коллектива, всех моих коллег, — подчеркнула Ирина Оселедец. — Мы благодарны, что нас отметили, ведь работа инспектора — это ежедневный тяжелый труд, и безопасность пассажиров всегда была и остается для нас главным приоритетом. Мы гордимся тем, что являемся ключевым звеном в обеспечении безопасности наших пассажиров.

👍 Мы запускаем новую рубрику «Метро. Качество». Эта серия подкастов — наш вклад в подготовку к Всемирному дню качества, который в 2026 году отмечается 12 ноября.

Вместе с известным петербургским ведущим Романом Кирюхиным мы заглянем за кулисы метро и в деталях разберем, как строится работа важнейших служб. В открытых беседах специалисты честно и подробно рассказывают о своей ежедневной работе, о том, что обычно остается «за кадром», но напрямую влияет на безопасность и качество перевозок.

👩‍⚕️ Первый выпуск о самом ценном ресурсе метро ― о людях. Наша героиня — Ольга Николаевна Басова, заведующий отделением профосмотров Поликлиники метрополитена, врач профпатолог высшей категории. Она раскроет понятие «трудовое долголетие» в метро: из чего оно складывается и как его поддерживают.

Полную видеобеседу можно посмотреть в нашем официальном паблике «ВКонтакте»: https://vk.ru/wall-187911305_4791

🚇 Заместитель начальника Петербургского метрополитена – главный ревизор по безопасности движения Сергей Семенов принимает участие в совещании Комитета по безопасности движения Международной Ассоциации «Метро», которое проходит в Новосибирске.

Главная тема встречи - подведение итогов работы по обеспечению безопасности движения поездов, а также обмен практическим опытом между представителями метрополитенов.

Участники совещания рассматривают наиболее актуальные вопросы организации движения, профилактики нарушений, совершенствования систем контроля и повышения эффективности мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров и работников метрополитена.

✅Станция «Горный институт» работает в обычном режиме.

Вход на станцию «Горный институт» ограничен в связи с внеплановой остановкой эскалатора. Сотрудники метрополитена работают над скорейшим восстановлением режима работы станции.