Минтранс и РАН развивают сотрудничество для технологического суверенитета отрасли
Под председательством президента РАН, академика Геннадия Красникова состоялось общее собрание членов Российской академии наук. В мероприятии участвовали представители Правительства, Совета Федерации, Администрации Президента, ГосДумы и профильных министерств.
Транспорт стал первой отраслью, разработавшей Концепцию научно-технологического развития до 2035 года в тесном сотрудничестве с РАН.
В своем докладе глава Минтранса Андрей Никитин подчеркнул, что транспортная система является конечным пользователем огромного количества научных и технологических решений. Поэтому особенно важно системное взаимодействие отрасли с российской наукой. Без такой интеграции будут применяться импортные решения, которые никоим образом не отвечают задачам технологического суверенитета страны.
Отдельный акцент – на роли транспортных вузов: они должны переходить от эксплуатации готовых технологий к разработке новых инженерных, логистических и защищенных цифровых решений, включая классические виды транспорта и современные беспилотные средства. Для этого планируется создавать научные центры совместно с Минобрнауки и академическими институтами.
Решение Президиума РАН о создании отраслевого межведомственного научного совета названо важным шагом к укреплению сотрудничества. Также министр выразил надежду на возрождение секции «Транспорт» в структуре Российской академии наук.
#сотрудничество #НаукаТранспорта
Под председательством президента РАН, академика Геннадия Красникова состоялось общее собрание членов Российской академии наук. В мероприятии участвовали представители Правительства, Совета Федерации, Администрации Президента, ГосДумы и профильных министерств.
Транспорт стал первой отраслью, разработавшей Концепцию научно-технологического развития до 2035 года в тесном сотрудничестве с РАН.
В своем докладе глава Минтранса Андрей Никитин подчеркнул, что транспортная система является конечным пользователем огромного количества научных и технологических решений. Поэтому особенно важно системное взаимодействие отрасли с российской наукой. Без такой интеграции будут применяться импортные решения, которые никоим образом не отвечают задачам технологического суверенитета страны.
Отдельный акцент – на роли транспортных вузов: они должны переходить от эксплуатации готовых технологий к разработке новых инженерных, логистических и защищенных цифровых решений, включая классические виды транспорта и современные беспилотные средства. Для этого планируется создавать научные центры совместно с Минобрнауки и академическими институтами.
Решение Президиума РАН о создании отраслевого межведомственного научного совета названо важным шагом к укреплению сотрудничества. Также министр выразил надежду на возрождение секции «Транспорт» в структуре Российской академии наук.
#сотрудничество #НаукаТранспорта