Российские технологии легли в основу международных норм по автономному судоходству
Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Международная кооперация: технологии без людей, как люди без технологий» ПМЭФ.
Он отметил, что значительная часть документов, которые сегодня разрабатываются в Международной морской организации (базирующейся в Лондоне), опирается на российский опыт в автономном судовождении. Несмотря на геополитическую ситуацию, работа на этой площадке продолжается в нейтральном и корректном формате.
«Практически весь раздел международного законодательства, связанный с автономным судоходством, сегодня написан на примере российских технологий. Такие решения затем применяются по всему миру, здесь нам есть чем гордиться», - подчеркнул министр.
С момента оснащения системами автономного судовождения паромы «Маршалл Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли порядка 3 млн т грузов, 3 тыс. пассажиров и прошли почти 350 тыс. морских миль.
#ПМЭФ
Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Международная кооперация: технологии без людей, как люди без технологий» ПМЭФ.
Он отметил, что значительная часть документов, которые сегодня разрабатываются в Международной морской организации (базирующейся в Лондоне), опирается на российский опыт в автономном судовождении. Несмотря на геополитическую ситуацию, работа на этой площадке продолжается в нейтральном и корректном формате.
«Практически весь раздел международного законодательства, связанный с автономным судоходством, сегодня написан на примере российских технологий. Такие решения затем применяются по всему миру, здесь нам есть чем гордиться», - подчеркнул министр.
С момента оснащения системами автономного судовождения паромы «Маршалл Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли порядка 3 млн т грузов, 3 тыс. пассажиров и прошли почти 350 тыс. морских миль.
#ПМЭФ