Как будет выстроено взаимодействие государства и бизнеса в транспортной отрасли?
Пять приоритетов обозначил в своем выступлении глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Совершенствование инструментов поддержки добросовестного бизнеса и инвестиций в новых экономических реалиях» ПМЭФ.
Главное:
• Семейноцентричность как совместная задача с бизнесом: продолжается настройка нормативной базы – от рассадки детей рядом с родителями до требований к инфраструктуре на дорогах. Важно закрепить такие правила, чтобы при появлении инвестора (АЗС, гостиница, дорожный сервис) сразу закладывались решения для семей с детьми.
• Справедливые условия для грузоперевозчиков: задача – создать равные правила для добросовестных перевозчиков, включая контроль оплаты проезда по дорогам и устранение ситуаций, когда иностранные перевозчики получали преимущества из-за отсутствия автоматизированного учета.
• Флаг и регуляторные процедуры: отмечена необходимость упростить и сделать удобнее использование российского флага для судов, работающих в интересах страны, сейчас это остается «полем для работы».
• Цифровизация и ускорение процедур на границе: цифровые решения должны опираться на четко описанные процессы и исполнимые нормы. Ключевой ориентир – поручение Президента по прохождению границы за 10 минут через электронный обмен документами и согласованную работу всех ведомств.
• Федеральные стройки и сопровождение: Минтранс – один из крупнейших заказчиков федеральных строек, до 40%. Важно ускорять инвестиционный цикл и актуализировать нормативы, включая сметные параметры, чтобы подрядчики могли исполнять контракты без срывов. Отдельно поддержано прокурорское сопровождение ключевых строек, как с проектом строительства ВСМ Москва—Санкт-Петербург по нацпроекту «Эффективная транспортная система», где еженедельная координация помогает снимать барьеры и держать темп.
#всм #этс #ПМЭФ
Пять приоритетов обозначил в своем выступлении глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Совершенствование инструментов поддержки добросовестного бизнеса и инвестиций в новых экономических реалиях» ПМЭФ.
Главное:
• Семейноцентричность как совместная задача с бизнесом: продолжается настройка нормативной базы – от рассадки детей рядом с родителями до требований к инфраструктуре на дорогах. Важно закрепить такие правила, чтобы при появлении инвестора (АЗС, гостиница, дорожный сервис) сразу закладывались решения для семей с детьми.
• Справедливые условия для грузоперевозчиков: задача – создать равные правила для добросовестных перевозчиков, включая контроль оплаты проезда по дорогам и устранение ситуаций, когда иностранные перевозчики получали преимущества из-за отсутствия автоматизированного учета.
• Флаг и регуляторные процедуры: отмечена необходимость упростить и сделать удобнее использование российского флага для судов, работающих в интересах страны, сейчас это остается «полем для работы».
• Цифровизация и ускорение процедур на границе: цифровые решения должны опираться на четко описанные процессы и исполнимые нормы. Ключевой ориентир – поручение Президента по прохождению границы за 10 минут через электронный обмен документами и согласованную работу всех ведомств.
• Федеральные стройки и сопровождение: Минтранс – один из крупнейших заказчиков федеральных строек, до 40%. Важно ускорять инвестиционный цикл и актуализировать нормативы, включая сметные параметры, чтобы подрядчики могли исполнять контракты без срывов. Отдельно поддержано прокурорское сопровождение ключевых строек, как с проектом строительства ВСМ Москва—Санкт-Петербург по нацпроекту «Эффективная транспортная система», где еженедельная координация помогает снимать барьеры и держать темп.
#всм #этс #ПМЭФ