Самая большая в России железнодорожная эстакада строится на ВСМ «Москва – Санкт-Петербург»
Сооружение протяженностью более 14 км возводят под Санкт-Петербургом. Двухпутная электрифицированная ж/д эстакада будет стоять на 428 опорах. Высота конструкций – от 2,5 до 14,5 м.
Участок отличается сложной геологией: торф, суглинки. Чтобы обеспечить надежность сооружения, слабый грунт меняют, укрепляют цементом. Под опорами устраивают основания из 3,5 тыс. буронабивных свай.
Строители работают в охранных зонах действующих коммуникаций: на участке проходят линии электропередачи, газо- и нефтепроводы. Эстакада пересечет федеральную трассу М-11 «Нева» и три реки: Мурзинку, Кузьминку и Славянку. Для преодоления водных преград устраивают шпунтовые ограждения и временные мосты.
#всм
Сооружение протяженностью более 14 км возводят под Санкт-Петербургом. Двухпутная электрифицированная ж/д эстакада будет стоять на 428 опорах. Высота конструкций – от 2,5 до 14,5 м.
Участок отличается сложной геологией: торф, суглинки. Чтобы обеспечить надежность сооружения, слабый грунт меняют, укрепляют цементом. Под опорами устраивают основания из 3,5 тыс. буронабивных свай.
Строители работают в охранных зонах действующих коммуникаций: на участке проходят линии электропередачи, газо- и нефтепроводы. Эстакада пересечет федеральную трассу М-11 «Нева» и три реки: Мурзинку, Кузьминку и Славянку. Для преодоления водных преград устраивают шпунтовые ограждения и временные мосты.
#всм