⚓️️ История Северного филиала ФГБУ «Морспасслужба» берет своё начало 1 ноября 1959 года, когда на основании приказа Министерства Морского флота № 152 был создан Мурманский экспедиционный отряд аварийно-спасательных и подводно-технических работ (ЭО АСПТР Мурманского морского пароходства). На подразделение была возложена государственная задача – обеспечение аварийно-спасательной готовности, проведение водолазных и судоподъёмных работ в Баренцевом, Карском и Лаптевых морях на гигантском пространстве от границ Норвегии до дельты реки Лена. На тот момент отряд располагал штатом из 15 человек и двумя ручными водолазными станциями. Однако уже к концу 1959 года коллектив вырос до 42 специалистов, а в распоряжение спасателей поступили буксирный теплоход «Коммунар» и пароход «Ястреб», выполнявший роль плавучей базы.
🤿️ При участии водолазов отряда возводились гидротехнические сооружения на Кольском полуострове и в арктических портах страны. Специалисты отряда обеспечивали обслуживание и ремонт атомного и дизельного ледокольного флота: уникальные операции по замене лопастей винтов ледоколов проводились прям в суровых условиях Арктики, а пробоины транспортных судов оперативно заделывались в порту Диксон.
➡️ С 1976 по 1990 год в порту Диксон в период навигации непрерывно несло дежурство водолазное судно «Нептун» с двумя водолазными станциями на борту. Водолазная служба филиала, насчитывавшая в некоторые годы 132 человека, вписала особые страницы в историю освоения Севера. К 1985 году на счету отряда было более 40 масштабных спасательных операций, десятки буксировок и сотни спасённых человеческих жизней. В этот же период сформировалось новое важное направление – подразделение по ликвидации разливов нефти (ЛРН) и охране окружающей среды.
☑️ В сентябре 1991 года отряд был преобразован в Мурманское бассейновое аварийно-спасательное управление (МБАСУ). За десятилетия работы Северным филиалом Морспасслужбы накоплен колоссальный опыт. Сотни успешно выполненных аварийно-спасательных операций подтверждают: безопасность стратегических морских магистралей страны находится под надежной защитой настоящих профессионалов.
🤿️ При участии водолазов отряда возводились гидротехнические сооружения на Кольском полуострове и в арктических портах страны. Специалисты отряда обеспечивали обслуживание и ремонт атомного и дизельного ледокольного флота: уникальные операции по замене лопастей винтов ледоколов проводились прям в суровых условиях Арктики, а пробоины транспортных судов оперативно заделывались в порту Диксон.
➡️ С 1976 по 1990 год в порту Диксон в период навигации непрерывно несло дежурство водолазное судно «Нептун» с двумя водолазными станциями на борту. Водолазная служба филиала, насчитывавшая в некоторые годы 132 человека, вписала особые страницы в историю освоения Севера. К 1985 году на счету отряда было более 40 масштабных спасательных операций, десятки буксировок и сотни спасённых человеческих жизней. В этот же период сформировалось новое важное направление – подразделение по ликвидации разливов нефти (ЛРН) и охране окружающей среды.
☑️ В сентябре 1991 года отряд был преобразован в Мурманское бассейновое аварийно-спасательное управление (МБАСУ). За десятилетия работы Северным филиалом Морспасслужбы накоплен колоссальный опыт. Сотни успешно выполненных аварийно-спасательных операций подтверждают: безопасность стратегических морских магистралей страны находится под надежной защитой настоящих профессионалов.