📅 Сентябрь – месяц Северного филиала
⚓️️ В рубрике «Династии Морспасслужбы» еще одна история отца и сына, капитана-кранмейстера Сергея Михайловича Гончарова и матроса-моториста 1 класса Сергея Сергеевича Гончарова. Оба работают на судне «СПК 19/35».
✔️️ Отец: полвека в профессии
👤 Сергей Михайлович за полвека работы в профессии прошел три арктические навигации, участвовал в строительстве и гидрологических работах в портах Варандей, Линахамари, Диксон и Сабетта. Его плавкран работал с буровыми платформами «Приразломная» и «Сатурн», а также на монтаже гидроузла Кислогубской ПЭС.
🚢 Особая веха в его трудовой биографии – подготовка причала для вечной стоянки атомного ледокола «Ленин» у Мурманского морского вокзала. Это была сложная инженерно-техническая задача. Команда под руководством Гончарова укрепляла берег и монтировала спецпричал, способный выдержать гигантское судно. 3 декабря 2009 года, в день 50-летия ледокола, его успешно поставили на стоянку. За годы службы Сергей Михайлович награждён Благодарностью Минтранса РФ, грамотой Коллегии работодателей морского флота, отраслевыми нагрудными знаками, грамотами и благодарностями Морспасслужбы.
🌊 Сын: продолжение традиций
👥 Рядом со старшим Гончаровым сегодня трудится его сын – Сергей Сергеевич. Он пришел в Морспасслужбу в 2011 году. За 15 лет работы матрос-моторист Сергей Гончаров проявил себя во многих сложных операциях, включая демонтаж нефтеперегрузочного комплекса в порту Варандей. По словам руководства филиала, это профессионал, знающий свое дело.
🤝 Уже полтора десятилетия отец и сын работают бок о бок на одном судне. Плавкран «СПК 19/35» стал для семьи Гончаровых не просто рабочим местом, а настоящей школой мастерства, где опыт передается напрямую от старшего поколения к младшему, от отца сыну.
⚓️️ В рубрике «Династии Морспасслужбы» еще одна история отца и сына, капитана-кранмейстера Сергея Михайловича Гончарова и матроса-моториста 1 класса Сергея Сергеевича Гончарова. Оба работают на судне «СПК 19/35».
✔️️ Отец: полвека в профессии
👤 Сергей Михайлович за полвека работы в профессии прошел три арктические навигации, участвовал в строительстве и гидрологических работах в портах Варандей, Линахамари, Диксон и Сабетта. Его плавкран работал с буровыми платформами «Приразломная» и «Сатурн», а также на монтаже гидроузла Кислогубской ПЭС.
🚢 Особая веха в его трудовой биографии – подготовка причала для вечной стоянки атомного ледокола «Ленин» у Мурманского морского вокзала. Это была сложная инженерно-техническая задача. Команда под руководством Гончарова укрепляла берег и монтировала спецпричал, способный выдержать гигантское судно. 3 декабря 2009 года, в день 50-летия ледокола, его успешно поставили на стоянку. За годы службы Сергей Михайлович награждён Благодарностью Минтранса РФ, грамотой Коллегии работодателей морского флота, отраслевыми нагрудными знаками, грамотами и благодарностями Морспасслужбы.
🌊 Сын: продолжение традиций
👥 Рядом со старшим Гончаровым сегодня трудится его сын – Сергей Сергеевич. Он пришел в Морспасслужбу в 2011 году. За 15 лет работы матрос-моторист Сергей Гончаров проявил себя во многих сложных операциях, включая демонтаж нефтеперегрузочного комплекса в порту Варандей. По словам руководства филиала, это профессионал, знающий свое дело.
🤝 Уже полтора десятилетия отец и сын работают бок о бок на одном судне. Плавкран «СПК 19/35» стал для семьи Гончаровых не просто рабочим местом, а настоящей школой мастерства, где опыт передается напрямую от старшего поколения к младшему, от отца сыну.