❗️Прогноз: В 2027 году утильсбор на некоторые автомобили может вырасти на сотни тысяч рублей.
С 1 января 2027 года в России пройдет очередная индексация утилизационного сбора — ставки повысятся на 10–20% в зависимости от типа автотехники.
По прогнозам аналитиков, сильнее всего это ударит по параллельному импорту, который обеспечивает ввоз большого числа иномарок в страну.
Для автомобилей с двигателями объемом от 1 до 2 л и мощностью 160–190 л.с. ставка увеличится с 900 тыс до 990 тыс рублей. Для сравнения: в 2025 году она составляла 750 тыс рублей. Таким образом, за два года размер сбора вырастет почти на треть.
Из-за роста утильсбора заметно подорожают подержанные автомобили старше трех лет — для них ставки в 1,3–1,5 раза выше, чем для новых.
Из-за роста утильсбора ввоз автомобилей мощнее 160 л.с. может стать нерентабельным, считают эксперты. Они прогнозируют сокращение продаж в этом сегменте на 25–30%.
Импортёры, в свою очередь, могут чаще переключаться на автомобили с менее мощными двигателями. Самые мощные версии могут чаще привозить под конкретный заказ.
При этом льготный утильсбор для физлиц, которые ввозят для себя автомобиль мощностью до 160 л.с., не изменится: 3 400 рублей за новую машину и 5 200 — за автомобиль старше трёх лет. Основное повышение коснётся более мощных автомобилей.
Точные цены после 1 января будут зависеть не только от утильсбора, но и от курса валют, логистики и других расходов. подписывайся.
С 1 января 2027 года в России пройдет очередная индексация утилизационного сбора — ставки повысятся на 10–20% в зависимости от типа автотехники.
По прогнозам аналитиков, сильнее всего это ударит по параллельному импорту, который обеспечивает ввоз большого числа иномарок в страну.
Для автомобилей с двигателями объемом от 1 до 2 л и мощностью 160–190 л.с. ставка увеличится с 900 тыс до 990 тыс рублей. Для сравнения: в 2025 году она составляла 750 тыс рублей. Таким образом, за два года размер сбора вырастет почти на треть.
Из-за роста утильсбора заметно подорожают подержанные автомобили старше трех лет — для них ставки в 1,3–1,5 раза выше, чем для новых.
Из-за роста утильсбора ввоз автомобилей мощнее 160 л.с. может стать нерентабельным, считают эксперты. Они прогнозируют сокращение продаж в этом сегменте на 25–30%.
Импортёры, в свою очередь, могут чаще переключаться на автомобили с менее мощными двигателями. Самые мощные версии могут чаще привозить под конкретный заказ.
При этом льготный утильсбор для физлиц, которые ввозят для себя автомобиль мощностью до 160 л.с., не изменится: 3 400 рублей за новую машину и 5 200 — за автомобиль старше трёх лет. Основное повышение коснётся более мощных автомобилей.
Точные цены после 1 января будут зависеть не только от утильсбора, но и от курса валют, логистики и других расходов. подписывайся.