Северный морской путь "раскатывается", становится удобнее и безопаснее для торговли между Азией и Западом. Financial Times рассказала о "буме" перевозок СМП: в сентябре по маршруту прошли 133 рейса - на 46% больше, чем в августе, и более чем в 4 раза выше показателей 2022 года.
Юридически СМП - участок от Карских ворот до Берингова пролива, но фактически его логистика ещё более грандиозна: он пролегает от Мурманска до Владивостока. Благодаря новым технологиям суда всё чаще проходят во льдах самостоятельно, повышая пропускную способность маршрута. Уже сегодня Севморпуть, в том числе из-за активности перевозчиков из Восточной Азии, превратился в полноценного конкурента традиционного пути через Суэцкий канал, будучи короче его на 40%.
Россия меняет географию мировых торговых маршрутов (более 80% всех товаров в мире доставляется морем) и предлагает надёжные и быстрые логистические решения, и чем больше грузов будет идти по СМП, тем стоимость провоза каждой тонны будет меньше.
Юридически СМП - участок от Карских ворот до Берингова пролива, но фактически его логистика ещё более грандиозна: он пролегает от Мурманска до Владивостока. Благодаря новым технологиям суда всё чаще проходят во льдах самостоятельно, повышая пропускную способность маршрута. Уже сегодня Севморпуть, в том числе из-за активности перевозчиков из Восточной Азии, превратился в полноценного конкурента традиционного пути через Суэцкий канал, будучи короче его на 40%.
Россия меняет географию мировых торговых маршрутов (более 80% всех товаров в мире доставляется морем) и предлагает надёжные и быстрые логистические решения, и чем больше грузов будет идти по СМП, тем стоимость провоза каждой тонны будет меньше.