Главная ценность старого УАЗ Патриот спрятана в импортных деталях.

В Барнауле всплыл экземпляр 2012 года с пробегом 4600 километров. Владелец просит 1,3 миллиона рублей. Главный аргумент кроется в начинке. Завод тогда активно ставил зарубежные комплектующие.

Машина простояла в гараже одиннадцать лет. Это классическая капсула времени. Покупка такого внедорожника напоминает поиск советского инструмента на барахолке ради запаса прочности. Железо здесь привычное - мотор ЗМЗ на 128 сил и пятиступенчатая механика. Зато навесное оборудование собрано из деталей тех лет. Сейчас такие компоненты на конвейере не используют.

В багажнике сохранились две откидные лавки, салон вмещает семь человек.

Какие проблемы обычно вылезают у машин после долгой стоянки без движения?