"Константин Посьет" довёз свой первый груз.
Второй российский СПГ-газовоз собственной постройки доставил партию сжиженного природного газа в плавучее хранилище Koryak FSU возле Камчатки.
Загрузился "Константин Посьет" ещё в конце августа, так что проход по СевМорПути до Камчатки занял у него меньше двух недель, сейчас судно возвращается на "Арктик СПГ-2", очевидно, за новой партией.
Само "Коряк ПХГ" прибыло на место ещё в середине июля 2023 года и служит для оптимизации маршрута доставки СПГ.
Структура способна принять до 360 тыс. кубометров газового груза, который затем перегружается на газовозы без ледового класса, которые рискуют при проходе по СевМорПути.
С учётом "Константина Посьета", НОВАТЭК сможет оперировать тремя газовозами усиленного ледового класса – "Кристоф де Маржери" и "Алексей Косыгин" уже заняты перевозкой СПГ с завода.
Первое судно в серии судостроительный комплекс "Звезда" передал "Совкомфлоту" в декабре 2025 года. Каждый газовоз способен перевозить 172 тыс. кубометров СПГ.
Подписывайтесь на Нефтебазу
Второй российский СПГ-газовоз собственной постройки доставил партию сжиженного природного газа в плавучее хранилище Koryak FSU возле Камчатки.
Загрузился "Константин Посьет" ещё в конце августа, так что проход по СевМорПути до Камчатки занял у него меньше двух недель, сейчас судно возвращается на "Арктик СПГ-2", очевидно, за новой партией.
Само "Коряк ПХГ" прибыло на место ещё в середине июля 2023 года и служит для оптимизации маршрута доставки СПГ.
Структура способна принять до 360 тыс. кубометров газового груза, который затем перегружается на газовозы без ледового класса, которые рискуют при проходе по СевМорПути.
С учётом "Константина Посьета", НОВАТЭК сможет оперировать тремя газовозами усиленного ледового класса – "Кристоф де Маржери" и "Алексей Косыгин" уже заняты перевозкой СПГ с завода.
Первое судно в серии судостроительный комплекс "Звезда" передал "Совкомфлоту" в декабре 2025 года. Каждый газовоз способен перевозить 172 тыс. кубометров СПГ.
Подписывайтесь на Нефтебазу