❗️Грузы с продуктами застряли в Нижнеянске.
Председатель правительства Якутии Кирилл Бычков в своем тг-канале написал, что грузы предпринимателей, в том числе продукты и товары первой необходимости, с опозданием прибыли в порт Нижнеянска и не успели уйти дальше по реке Яна до ухудшения условий на реке.
Сейчас уровень воды снизился до критических отметок, начался ледостав и появилась шуга. Суда уже не могут нормально доставлять грузы в населенные пункты Усть-Янского района — часть из них приходится перевозить моторными лодками.
Сложная ситуация на Яне в конце навигации не новая. Из-за мелководья движение судов на отдельных участках реки может ограничиваться.
В этом году арктическая навигация началась 20 июля. На Яну были запланированы поставки народнохозяйственных грузов, а Нижнеянск используется как один из ключевых пунктов их перевалки.
По словам зампреда, с мест поступает информация, что при отгрузке приоритет якобы отдают золотодобывающим компаниям, а не скоропортящимся продуктам для населения.
Бычков назвал такую ситуацию недопустимой и запросил объяснения о причинах срыва графика и определить ответственных.
Курирующему зампреду Джулустану Борисову и министру транспорта Владимиру Сивцеву поручили разобраться с проблемой:
🟥Подпишись на новости Якутии | Сообщи свою новость
Председатель правительства Якутии Кирилл Бычков в своем тг-канале написал, что грузы предпринимателей, в том числе продукты и товары первой необходимости, с опозданием прибыли в порт Нижнеянска и не успели уйти дальше по реке Яна до ухудшения условий на реке.
Сейчас уровень воды снизился до критических отметок, начался ледостав и появилась шуга. Суда уже не могут нормально доставлять грузы в населенные пункты Усть-Янского района — часть из них приходится перевозить моторными лодками.
Сложная ситуация на Яне в конце навигации не новая. Из-за мелководья движение судов на отдельных участках реки может ограничиваться.
В этом году арктическая навигация началась 20 июля. На Яну были запланированы поставки народнохозяйственных грузов, а Нижнеянск используется как один из ключевых пунктов их перевалки.
По словам зампреда, с мест поступает информация, что при отгрузке приоритет якобы отдают золотодобывающим компаниям, а не скоропортящимся продуктам для населения.
Бычков назвал такую ситуацию недопустимой и запросил объяснения о причинах срыва графика и определить ответственных.
Курирующему зампреду Джулустану Борисову и министру транспорта Владимиру Сивцеву поручили разобраться с проблемой:
Если кто-то забыл, северный завоз — это не просто логистическая процедура по доставке топлива и грузов для государственных и муниципальных нужд, это жизнеобеспечение людей в условиях уже наступившей зимы, в том числе поставка продуктов силами предпринимателей. И моя позиция здесь простая: срыв северного завоза — это не „объективные обстоятельства“, это управленческий провал, если график не был согласован с фактическими условиями навигации.
🟥Подпишись на новости Якутии | Сообщи свою новость