Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Закону о ВАТС - БЫТЬ!
На площадке РСПП принял участие в совещании, посвященном формированию нормативной базы для эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС).
В обсуждении приняли участие представители Минтранса России, Государственной Думы, Банка России, Правительства Москвы, Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика", Яндекса, КАМАЗа и другие эксперты.
Некоторые тезисы из моего выступления:
🔵 необходимо отрегулировать быстро развивающуюся технологию так, чтобы законодательство обеспечивало безопасность, но не тормозило развитие и внедрение самой технологии;
🔵 не следует устанавливать единые жесткие требования к вспомогательной инфраструктуре как обязательное условие применения автоматизированного транспорта;
🔵 умная дорога должна помогать умному автомобилю, а не быть обязательным условием его использования;
🔵 нужно четкое финансово-экономические обоснование и синхронизация с планами развития и требованиями к инфраструктуре.
По информации Минтранса России, соответствующий законопроект в ближайшее время будет внесен в Государственную Думу для рассмотрения в первом и последующих чтениях.
p/s
31 марта этого года Владимир Путин, давая старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 «Восток», отметил: «Беспилотный транспорт уже доказал свою экономическую эффективность».
На площадке РСПП принял участие в совещании, посвященном формированию нормативной базы для эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС).
В обсуждении приняли участие представители Минтранса России, Государственной Думы, Банка России, Правительства Москвы, Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика", Яндекса, КАМАЗа и другие эксперты.
Некоторые тезисы из моего выступления:
🔵 необходимо отрегулировать быстро развивающуюся технологию так, чтобы законодательство обеспечивало безопасность, но не тормозило развитие и внедрение самой технологии;
🔵 не следует устанавливать единые жесткие требования к вспомогательной инфраструктуре как обязательное условие применения автоматизированного транспорта;
🔵 умная дорога должна помогать умному автомобилю, а не быть обязательным условием его использования;
🔵 нужно четкое финансово-экономические обоснование и синхронизация с планами развития и требованиями к инфраструктуре.
По информации Минтранса России, соответствующий законопроект в ближайшее время будет внесен в Государственную Думу для рассмотрения в первом и последующих чтениях.
p/s
31 марта этого года Владимир Путин, давая старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 «Восток», отметил: «Беспилотный транспорт уже доказал свою экономическую эффективность».