Под дорогой в Каменку пройдёт метро. Под фиолетовую линию готовят стартовый котлован.
«Метрострой Северной столицы» готовится обустраивать стартовый котлован. Оттуда проходческий щит пойдёт на юг, сооружая тоннель для фиолетовой линии метро.
По данным «Фонтанки», компания арендует буровую установку с экипажем для сооружения буросекущих свай. Речь — о стартовом котловане проходческого комплекса для строительства линии от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской».
Судя по номеру участка, стартовый котлован появится на южном берегу Ржавого ручья. Оттуда двухпутный щит «Надежда» пойдёт на юг в створе Комендантского проспекта, заглубляясь с 7 до 68 метров, и дойдёт до демонтажной камеры, не доходя до Шуваловского проспекта. После неё проходку на юг продолжат двумя однопутными щитами — до тупиков за станцией «Комендантский проспект».
Источник: «Фонтанка».
На втором скриншоте от «Наше Парголово» отмечен «путь».
«Метрострой Северной столицы» готовится обустраивать стартовый котлован. Оттуда проходческий щит пойдёт на юг, сооружая тоннель для фиолетовой линии метро.
По данным «Фонтанки», компания арендует буровую установку с экипажем для сооружения буросекущих свай. Речь — о стартовом котловане проходческого комплекса для строительства линии от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской».
Судя по номеру участка, стартовый котлован появится на южном берегу Ржавого ручья. Оттуда двухпутный щит «Надежда» пойдёт на юг в створе Комендантского проспекта, заглубляясь с 7 до 68 метров, и дойдёт до демонтажной камеры, не доходя до Шуваловского проспекта. После неё проходку на юг продолжат двумя однопутными щитами — до тупиков за станцией «Комендантский проспект».
Источник: «Фонтанка».
На втором скриншоте от «Наше Парголово» отмечен «путь».