Юбилей технической мысли
И снова исторический момент! Вспомним: когда-то давно АВТОВАЗ создавался как предприятие по выпуску лицензионных автомобилей.
Но уже в те годы стало понятно: помимо сопровождения действующего производства необходимо разрабатывать и собственные машины. Поэтому с первых же лет на автозаводе начала работать Служба главного конструктора – и сегодня АВТОВАЗ отмечает 60-летие этого подразделения.
За многие годы инженерный корпус АВТОВАЗа преобразовался в мощный инструмент, способный создать автомобиль от эскиза до готовой к производству конструкции.
Ну а первыми инженерными опытами были переднеприводные микролитражки, электромобили и, конечно, полноприводные модели, из которых выросла легендарная «Нива».
Поздравляем инженеров, конструкторов, ветеранов службы, и всех, кто причастен к разработке новых LADA!
И снова исторический момент! Вспомним: когда-то давно АВТОВАЗ создавался как предприятие по выпуску лицензионных автомобилей.
Но уже в те годы стало понятно: помимо сопровождения действующего производства необходимо разрабатывать и собственные машины. Поэтому с первых же лет на автозаводе начала работать Служба главного конструктора – и сегодня АВТОВАЗ отмечает 60-летие этого подразделения.
За многие годы инженерный корпус АВТОВАЗа преобразовался в мощный инструмент, способный создать автомобиль от эскиза до готовой к производству конструкции.
Ну а первыми инженерными опытами были переднеприводные микролитражки, электромобили и, конечно, полноприводные модели, из которых выросла легендарная «Нива».
Поздравляем инженеров, конструкторов, ветеранов службы, и всех, кто причастен к разработке новых LADA!