🛣 Отходы с ТЭЦ применили для ремонта дороги в Новосибирской области – золу-унос замешали в основание трассы от Толмачёво до Алексеевки
На укрепление основания подрядчик потратил 150 тонн золы-уноса Новосибирской ТЭЦ-3 вместе с цементом – это около семи цементовозов. Технология помогает сократить расход цемента и удешевить ремонт. Работы идут по заказу ТУАД, завершить их планируют до 15 октября. В СГК разъяснили роль золы:
Зола-унос представляет собой мелкодисперсный продукт сгорания угля. В дорожной смеси она выполняет роль минерального вяжущего компонента. Добавка улучшает физико-механические свойства основания, повышает его прочность и несущую способность.
Ремонт по технологии холодного ресайклинга позволяет не вывозить старое покрытие, а измельчать его на месте и смешивать с грунтом, золой и цементом. Оптимальная комбинация – около 3% цемента и 7% золы-уноса от массы грунта. Зола при этом дешевле цемента в 15 раз и заменяет песок и известь.
https://vk.ru/wall-100380192_584072
Подробнее на https://vk.com/ob.gorod
#городобьонлайн
На укрепление основания подрядчик потратил 150 тонн золы-уноса Новосибирской ТЭЦ-3 вместе с цементом – это около семи цементовозов. Технология помогает сократить расход цемента и удешевить ремонт. Работы идут по заказу ТУАД, завершить их планируют до 15 октября. В СГК разъяснили роль золы:
Зола-унос представляет собой мелкодисперсный продукт сгорания угля. В дорожной смеси она выполняет роль минерального вяжущего компонента. Добавка улучшает физико-механические свойства основания, повышает его прочность и несущую способность.
Ремонт по технологии холодного ресайклинга позволяет не вывозить старое покрытие, а измельчать его на месте и смешивать с грунтом, золой и цементом. Оптимальная комбинация – около 3% цемента и 7% золы-уноса от массы грунта. Зола при этом дешевле цемента в 15 раз и заменяет песок и известь.
https://vk.ru/wall-100380192_584072
Подробнее на https://vk.com/ob.gorod
#городобьонлайн