ЗНАКОМЬТЕСЬ — СТАРЫЙ НОВЫЙ ВОКЗАЛ
Радует, когда историческое наследие города обновляется, при этом не теряя свою идентичность. Москва постоянно развивается и находит новые смыслы. Это круто и вполне естественно для мегаполиса. Но главное в этом деле — не забывать про свои корни.
Сегодня открыли обновлённый Ленинградский вокзал. Со стороны выглядит топово и отдельное спасибо, что обошлись без пластикового ремонта. Историческую часть постарались максимально сохранить. Даже вывеску на фасаде воссоздали по фоткам из семидесятых.
А вот внутри уже добавили новые фишки. Самое крутое — огромные панно с видами Москвы. В них, кстати, спрятаны пасхалки, которые можно постоять и поискать. Главное надолго не залипнуть и не пропустить свой поезд.
Пространство вокруг тоже освежили и открыли подземный переход к метро под Краснопрудной. Теперь пересесть с поезда на кольцевую можно не выходя на улицу — зимой точно будет в тему. А сейчас там приятная прохлада.
Радуют проекты, которые не кидаются в крайности консерватизма или новаторства, а клёво миксуют старое и новое. И отдельный респект за то, что это не превратилось в стройку на десятилетия. Оперативная работа и крутой результат. Кайф.
ps Какие исторические места Москвы необходимы реконструировать?🔻
Радует, когда историческое наследие города обновляется, при этом не теряя свою идентичность. Москва постоянно развивается и находит новые смыслы. Это круто и вполне естественно для мегаполиса. Но главное в этом деле — не забывать про свои корни.
Сегодня открыли обновлённый Ленинградский вокзал. Со стороны выглядит топово и отдельное спасибо, что обошлись без пластикового ремонта. Историческую часть постарались максимально сохранить. Даже вывеску на фасаде воссоздали по фоткам из семидесятых.
А вот внутри уже добавили новые фишки. Самое крутое — огромные панно с видами Москвы. В них, кстати, спрятаны пасхалки, которые можно постоять и поискать. Главное надолго не залипнуть и не пропустить свой поезд.
Пространство вокруг тоже освежили и открыли подземный переход к метро под Краснопрудной. Теперь пересесть с поезда на кольцевую можно не выходя на улицу — зимой точно будет в тему. А сейчас там приятная прохлада.
Радуют проекты, которые не кидаются в крайности консерватизма или новаторства, а клёво миксуют старое и новое. И отдельный респект за то, что это не превратилось в стройку на десятилетия. Оперативная работа и крутой результат. Кайф.
ps Какие исторические места Москвы необходимы реконструировать?🔻