Партия Пенсионеров

Многие из них ещё недавно сидели за школьными партами. Впереди были учёба, служба, целая жизнь. Но война поставила перед ними страшный выбор — и они приняли бой.

На Ильинском рубеже курсанты пехотного и артиллерийского училищ сдерживали превосходящие силы противника. Их стойкость помогла выиграть драгоценное время для укрепления обороны столицы. Для многих этот бой стал последним.

Для Партии пенсионеров сохранение исторической памяти — нравственный долг. Важно, чтобы молодёжь знала имена защитников, читала их письма, слышала рассказы о них в семье и в школе. Так память становится личной и передаётся следующим поколениям.

Следственный комитет предлагает ужесточить правила для электросамокатов и других СИМ: ввести возрастные ограничения, запретить движение по тротуарам и рассмотреть вопрос о водительских правах.

Электросамокат — уже не игрушка. На скорости он способен причинить серьёзные травмы. Особенно уязвимы пожилые люди, дети и люди с инвалидностью.

🔴 разделить требования к СИМ в зависимости от мощности и скорости;
🔴 для скоростных устройств — регистрация, идентификационный номер и подтверждение знания ПДД;
🔴 убрать скоростное движение с тротуаров, одновременно развивая безопасную инфраструктуру;
🔴 обязать кикшеринг идентифицировать пользователей и отвечать за техническое состояние СИМ;
🔴 установить реальную ответственность за опасную езду, ДТП и управление в состоянии опьянения.

️ Во II квартале 2026 года просроченная задолженность россиян по ипотеке выросла на 73,4% год к году и ещё на 10,1% за квартал.

➡️ Но одновременно ипотечное кредитование снова ускоряется: банки выдали кредитов на 1,17 трлн рублей — на 32% больше, чем годом ранее.

➡️ Получается опасное противоречие: часть семей уже не справляется с ипотекой, взятой раньше, а рынок продолжает наращивать новые долги.

➡️ И есть ещё один слой — рассрочки от застройщиков. По приведённым оценкам, на них приходится до 25–30% сделок, при этом эта задолженность не отражается в банковской статистике так же, как ипотечные кредиты.

1️⃣ ежемесячный платёж по ипотеке не должен превышать одной трети совокупного дохода семьи;
2️⃣ нужны доступные ставки, развитие социального и арендного жилья;
3️⃣ прозрачный учёт долговой нагрузки граждан.

Ключевая ставка сегодня — 14%.

Для промышленности, малого бизнеса и миллионов российских семей это по-прежнему запредельно дорогие деньги.

Можно сколько угодно говорить о финансовой стабильности. Но если предприятие не может купить новый станок, предприниматель — открыть производство, а семья — позволить себе ипотеку, возникает простой вопрос:

Заводы откладывают модернизацию.
Бизнес сворачивает инвестиции.
Люди отказываются от крупных покупок.
Дорогие кредиты закладываются в себестоимость товаров и услуг.

🔴 ключевая ставка должна последовательно снижаться с ориентиром 5–6% при одновременной борьбе с причинами инфляции;

🔴 кредиты для промышленности и производства критически важной продукции — не выше 5%;

🔴 малому и среднему бизнесу нужны доступные инвестиционные деньги;

🔴 финансовая система должна обслуживать развитие экономики, а не экономика — интересы финансового сектора.

С 1 октября начинается очередной этап повышения коммунальных тарифов. Для многих семей это означает новые суммы в платежках.

И на этом фоне гражданам советуют проверить, имеют ли они право на субсидию.

Любимое занятие некоторых законодателей — давать людям советы.

Но после очередного повышения тарифов людям нужны не советы, а понятная и доступная система государственной поддержки.

🔴 расходы семьи на оплату жилья и коммунальных услуг не должны превышать 10% ее среднедушевого дохода;

🔴 все, что превышает этот порог в пределах социальных нормативов, должно компенсироваться государством через субсидию;

🔴 назначение субсидии необходимо максимально автоматизировать — государство располагает сведениями о доходах граждан и начислениях за ЖКУ;

🔴 после повышения тарифов право на субсидию должно пересчитываться автоматически, без необходимости человеку снова собирать справки и ходить по инстанциям.

Мы также предлагаем провести аудит ресурсоснабжающих организаций, создать их федеральный реестр, определить реальную потребность отрасли в финансировании и сформировать консолидированный бюджет ЖКХ.

— ввести для средних и крупных предприятий квоты на трудоустройство граждан старше 50–55 лет;
— дать налоговые и страховые льготы работодателям, принимающим на работу людей старшего возраста;
— закрепить преимущественное право предпенсионеров на сохранение рабочего места при сокращении при равной производительности труда и квалификации;
— субсидировать создание удалённых рабочих мест и гибких форм занятости;
— упростить защиту граждан от возрастной дискриминации и усилить контроль за процедурами найма.

В России предложили выплачивать пенсионерам к 1 октября не менее 10 тысяч рублей. Пока это инициатива, а не принятое решение.

Поэтому возникает вопрос: почему поддержку пенсионеров снова предлагают привязать к календарю? Разовая выплата не решает постоянную проблему — нехватку денег на повседневную жизнь. Без системных мер это очередная кампания вокруг красивой даты.

При продуманном устройстве такая программа поможет и экономике: средства будут направляться на повседневные покупки, поддерживая спрос, местную торговлю и отечественных производителей.

✅ Не откладывайте эти слова на потом.
✅ Позвоните родителям.
✅ Навестите бабушку и дедушку.
✅ Обнимите их.
✅ Спросите, как здоровье и чем помочь.
✅ Просто побудьте рядом.

Само по себе повышение давно назрело. Сегодня максимальная выплата составляет 400 тысяч рублей за ущерб автомобилю и 500 тысяч — за вред жизни и здоровью. На фоне роста стоимости автомобилей, ремонта и запчастей этих денег действительно может не хватать.

Но вместе с увеличением выплат уже обсуждается и возможное подорожание самого ОСАГО. По некоторым оценкам, рост стоимости полиса может составить до 8–10%.

Машина для миллионов россиян — не роскошь. Это возможность доехать до работы, отвезти детей в школу, помочь пожилым родителям. Особенно в небольших городах и сельской местности, где общественный транспорт зачастую не является полноценной альтернативой.

Мы считаем: повышать реальные выплаты пострадавшим необходимо. Но превращать это в основание для механического повышения стоимости полиса для миллионов добросовестных водителей нельзя.

🔴 повышение лимитов выплат должно сопровождаться экономическим обоснованием тарифов;

🔴 необходимо публично показать, какую часть собранных страховых премий страховщики реально направляют на выплаты пострадавшим;

🔴 нельзя перекладывать рост стоимости ремонта и запчастей исключительно на граждан;

🔴 добросовестный водитель с многолетней безаварийной историей не должен расплачиваться за общие проблемы страхового рынка;

🔴 регулирование социально значимой системы обязательного автострахования должно находиться под прямой ответственностью Правительства.

ОСАГО — обязательное страхование. Человек не может просто отказаться от полиса, если считает его слишком дорогим. А значит, государство несёт особую ответственность за справедливость правил и доступность тарифа.