Царскосельский вокзал и Введенский канал 🚂
На старой фотографии 1910 года — один из самых необычных уголков Петербурга начала XX века. Справа от величественного Царскосельского вокзала ещё протекает Введенский канал.
Именно отсюда в 1837 году отправился первый в России пассажирский поезд. 23 километра до Царского Села состав с Николаем I на борту преодолел за 35 минут.
К 1910 году вокзал уже выглядел совсем иначе: в 1900–1904 годах его перестроили в стиле модерн по проекту С. А. Бржозовского. Огромный купол, стекло, металл и крытый перрон сделали его одним из самых передовых вокзалов своего времени.
А рядом жил своей жизнью Введенский канал. Его проложили в начале XIX века, но к середине XX столетия он утратил значение. В 1965–1971 годах канал засыпали, а на его месте появилась улица, сохранившая старое название — Введенский канал.
На старой фотографии 1910 года — один из самых необычных уголков Петербурга начала XX века. Справа от величественного Царскосельского вокзала ещё протекает Введенский канал.
Именно отсюда в 1837 году отправился первый в России пассажирский поезд. 23 километра до Царского Села состав с Николаем I на борту преодолел за 35 минут.
К 1910 году вокзал уже выглядел совсем иначе: в 1900–1904 годах его перестроили в стиле модерн по проекту С. А. Бржозовского. Огромный купол, стекло, металл и крытый перрон сделали его одним из самых передовых вокзалов своего времени.
А рядом жил своей жизнью Введенский канал. Его проложили в начале XIX века, но к середине XX столетия он утратил значение. В 1965–1971 годах канал засыпали, а на его месте появилась улица, сохранившая старое название — Введенский канал.