👷🏻♂️ Поздравляю всех причастных и интересующихся с Днём метростроителя!
Как и прежде, желаю нам всем дождаться своей станции метро. А лучший повод рассказать о том, как идёт стройка, — это как раз наш профессиональный праздник.
🟢 Невско-Василеостровская линия (продление от «Беговой»)
Активно строится участок от «Беговой» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская».
· «Богатырская»: продолжается разработка котлована и установка распорной системы. Частично откопан двухпутный тоннель, идёт подготовка к демонтажу блоков тоннельной обделки в границах станции.
· «Каменка»: завершаются работы по сооружению стены в грунте. В дальнейшем будет построена объездная дорога, а на месте Комендантского проспекта также сделают стену в грунте для последующего сооружения плиты покрытия. Идёт сооружение первого участка верхней плиты покрытия, разработан котлован. По периметру сформированы уступы для опирания плиты. В скором времени начнётся гидроизоляция и армирование.
Важно: открытие станций «Богатырская» и «Каменка» запланировано на 2029 год.
🟤 Красносельско-Калининская линия (продление к центру)
Второй участок — продолжение линии за станцией «Путиловская» в направлении центра к станциям «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Все станции — глубокого заложения.
· «Броневая»: пройдены оба пилот-тоннеля, которые станут правым и левым станционными тоннелями. Между ними уже пройдены две сбойки, из которых начнётся сооружение станции. Также пройден подходной тоннель к будущему рудничному двору шахты № 846. На поверхности идут подготовительные работы к проходке наклонного хода.
· «Заставская»: тоннелепроходческие комплексы ещё не дошли до станции. По второму пути щиту предстоит пройти около 400 метров, по первому — около полутора километров до границ станции. Рядом уже пройден шахтный ствол № 848, пройдены рудничные дворы. В скором времени должен заработать клетевой подъём, и до конца года ствол подключат к перегонному тоннелю.
· «Боровая»: пройден один пилот-тоннель по второму пути, который станет левым станционным тоннелем. По первому пути щиту предстоит пройти порядка 500 метров до границы станции. Для сооружения станции ведётся проходка шахтного ствола № 849, который расположится на перегоне между «Боровой» и «Заставской». Впоследствии у станции должна появиться своя шахта № 850 на пересечении Лиговского проспекта и улицы Тосина — там уже выполнено обустройство форшахты, готовятся к заморозке. Произведена расчистка территории под вестибюль и идёт подготовка стартового котлована для проходки наклонного хода.
· «Каретная»: уже пройден пилот-тоннель второго пути (будущий левый станционный тоннель). Тоннели проходят комплексом, который направляется в сторону станции «Лиговский проспект». Начинается проходка подходного тоннеля первого пути к станции. На поверхности место для вестибюля ещё не расчищено — он расположится возле автовокзала на Обводном канале. Сама станция будет строиться через шахту № 852, которая ранее использовалась для строительства станции «Обводный канал» и сейчас переоборудована. От этой шахты одновременно идут три тоннеля: в сторону «Боровой» и в сторону «Лиговского проспекта-2».
Важно: завершить строительство четырёх станций «коричневой» ветки планируется к концу 2030 года.
🟣 Фрунзенско-Приморская линия (продление за «Комендантский проспект»)
Идёт активная подготовка к строительству продолжения линии за станцией «Комендантский проспект». Планируется возведение трёх станций: «Шуваловский проспект» (с пересадкой на «Каменку»), «Магистраль № 31» и «Коломяжская» с одноимённым электродепо.
На данный момент по этому объекту ведутся подготовительные работы.
#подземник #метростройсевернойстолицы #метрострой #санктпетербург
Как и прежде, желаю нам всем дождаться своей станции метро. А лучший повод рассказать о том, как идёт стройка, — это как раз наш профессиональный праздник.
🟢 Невско-Василеостровская линия (продление от «Беговой»)
Активно строится участок от «Беговой» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская».
· «Богатырская»: продолжается разработка котлована и установка распорной системы. Частично откопан двухпутный тоннель, идёт подготовка к демонтажу блоков тоннельной обделки в границах станции.
· «Каменка»: завершаются работы по сооружению стены в грунте. В дальнейшем будет построена объездная дорога, а на месте Комендантского проспекта также сделают стену в грунте для последующего сооружения плиты покрытия. Идёт сооружение первого участка верхней плиты покрытия, разработан котлован. По периметру сформированы уступы для опирания плиты. В скором времени начнётся гидроизоляция и армирование.
Важно: открытие станций «Богатырская» и «Каменка» запланировано на 2029 год.
🟤 Красносельско-Калининская линия (продление к центру)
Второй участок — продолжение линии за станцией «Путиловская» в направлении центра к станциям «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Все станции — глубокого заложения.
· «Броневая»: пройдены оба пилот-тоннеля, которые станут правым и левым станционными тоннелями. Между ними уже пройдены две сбойки, из которых начнётся сооружение станции. Также пройден подходной тоннель к будущему рудничному двору шахты № 846. На поверхности идут подготовительные работы к проходке наклонного хода.
· «Заставская»: тоннелепроходческие комплексы ещё не дошли до станции. По второму пути щиту предстоит пройти около 400 метров, по первому — около полутора километров до границ станции. Рядом уже пройден шахтный ствол № 848, пройдены рудничные дворы. В скором времени должен заработать клетевой подъём, и до конца года ствол подключат к перегонному тоннелю.
· «Боровая»: пройден один пилот-тоннель по второму пути, который станет левым станционным тоннелем. По первому пути щиту предстоит пройти порядка 500 метров до границы станции. Для сооружения станции ведётся проходка шахтного ствола № 849, который расположится на перегоне между «Боровой» и «Заставской». Впоследствии у станции должна появиться своя шахта № 850 на пересечении Лиговского проспекта и улицы Тосина — там уже выполнено обустройство форшахты, готовятся к заморозке. Произведена расчистка территории под вестибюль и идёт подготовка стартового котлована для проходки наклонного хода.
· «Каретная»: уже пройден пилот-тоннель второго пути (будущий левый станционный тоннель). Тоннели проходят комплексом, который направляется в сторону станции «Лиговский проспект». Начинается проходка подходного тоннеля первого пути к станции. На поверхности место для вестибюля ещё не расчищено — он расположится возле автовокзала на Обводном канале. Сама станция будет строиться через шахту № 852, которая ранее использовалась для строительства станции «Обводный канал» и сейчас переоборудована. От этой шахты одновременно идут три тоннеля: в сторону «Боровой» и в сторону «Лиговского проспекта-2».
Важно: завершить строительство четырёх станций «коричневой» ветки планируется к концу 2030 года.
🟣 Фрунзенско-Приморская линия (продление за «Комендантский проспект»)
Идёт активная подготовка к строительству продолжения линии за станцией «Комендантский проспект». Планируется возведение трёх станций: «Шуваловский проспект» (с пересадкой на «Каменку»), «Магистраль № 31» и «Коломяжская» с одноимённым электродепо.
На данный момент по этому объекту ведутся подготовительные работы.
#подземник #метростройсевернойстолицы #метрострой #санктпетербург