«Поезд Победы» в Пензенской области
Во время Великой Отечественной войны город Пенза несмотря на то, что находился вдали от фронта, стал крупным железнодорожным узлом и важным промышленным, медицинским и культурным центром Советского Союза. А вся Пензенская область развивалась как мощная тыловая база, обеспечивающая армию боеприпасами, снаряжением, продовольствием, и воинскими формированиями.
В Пензенскую область было эвакуировано 65 различных промышленных предприятий, включая 13 машиностроительных заводов из Москвы, Ленинграда, Орла, Курска, а также из Белоруссии и Украины. В результате город стал одним из мощных центров по производству оружия и боеприпасов. Каждая четвёртая советская авиабомба, мина и артиллерийский снаряд были начинены деталями, изготовленными в Пензе.
Настоящий подвиг совершили пензенские железнодорожники при эвакуации заводов, фабрик и людей из западных регионов СССР, охваченных боевыми действиями. За первый месяц войны в Пензу было перевезено более 60 тысяч человек. А в 1941–1942 годах в Пензу приехали уже 124,3 тысячи человек, из которых 54,2 тысячи – дети.
Летом 1942 года через Пензу к Сталинграду бесперебойно следовали эшелоны с красноармейцами и техникой. Кроме того, пензенские железнодорожники вместе с городскими рабочими изготовили бронепоезд «Смерть фашизму», который заступил на боевое дежурство в 1942 году и курсировал по одному из участков Западного фронта.
Более 300 тысяч жителей области ушли на фронт, более 190 тысяч остались лежать на полях сражений. Ещё 22,5 тысячи человек вступили в ополчение. 204 уроженца Пензенской области были удостоены высокого звания Героя Советского Союза, а генерал Василий Глазунов и маршал Николай Крылов – дважды. 37 человек стали полными кавалерами ордена Славы.
🚂 Поезд Победы в MAX | в Telegram
Во время Великой Отечественной войны город Пенза несмотря на то, что находился вдали от фронта, стал крупным железнодорожным узлом и важным промышленным, медицинским и культурным центром Советского Союза. А вся Пензенская область развивалась как мощная тыловая база, обеспечивающая армию боеприпасами, снаряжением, продовольствием, и воинскими формированиями.
В Пензенскую область было эвакуировано 65 различных промышленных предприятий, включая 13 машиностроительных заводов из Москвы, Ленинграда, Орла, Курска, а также из Белоруссии и Украины. В результате город стал одним из мощных центров по производству оружия и боеприпасов. Каждая четвёртая советская авиабомба, мина и артиллерийский снаряд были начинены деталями, изготовленными в Пензе.
Настоящий подвиг совершили пензенские железнодорожники при эвакуации заводов, фабрик и людей из западных регионов СССР, охваченных боевыми действиями. За первый месяц войны в Пензу было перевезено более 60 тысяч человек. А в 1941–1942 годах в Пензу приехали уже 124,3 тысячи человек, из которых 54,2 тысячи – дети.
Летом 1942 года через Пензу к Сталинграду бесперебойно следовали эшелоны с красноармейцами и техникой. Кроме того, пензенские железнодорожники вместе с городскими рабочими изготовили бронепоезд «Смерть фашизму», который заступил на боевое дежурство в 1942 году и курсировал по одному из участков Западного фронта.
Более 300 тысяч жителей области ушли на фронт, более 190 тысяч остались лежать на полях сражений. Ещё 22,5 тысячи человек вступили в ополчение. 204 уроженца Пензенской области были удостоены высокого звания Героя Советского Союза, а генерал Василий Глазунов и маршал Николай Крылов – дважды. 37 человек стали полными кавалерами ордена Славы.
🚂 Поезд Победы в MAX | в Telegram