Пассажиропоток российских авиакомпаний и аэропортов продолжает снижаться год к году.
Что говорят данные Росавиации:
▪️ За восемь месяцев этого года пассажиропоток отечественных перевозчиков составил 70,55 млн пассажиров. Год назад этот показатель был на уровне 73,7 млн человек, т.е. сокращение г/г достигло 4,3%.
▪️ Аэропорты за январь – август обслужили 140,3 млн пассажиров. Год назад – 144,6 млн. Спад составил ~3%.
И у тех, и у других есть рост на международных направлениях: плюс 1,5% и 7% соответственно. Снижение на внутренних – 6,2% и 6%.
Как видно, международка у аэропортов растет активнее, чем у авиакомпаний. Причина – рост доли иностранных авиакомпаний, которые уже занимают почти половину рынка перевозок на международных маршрутах в/из России. Поэтому закономерно, что просьба "Аэрофлота" притормозить их экспансию не находит поддержки: такая мера не пойдет на пользу не только пассажирам, но и аэропортам.
За лето разрыв показателя авиакомпаний с прошлым годом увеличился – за первое полугодие он был на уровне 3,2%.
Учитывая данные за большую часть года, прогноз Минэка на 2026-й – 108,5 млн пассажиров российских авиакомпаний и всего -0,3% г/г – выглядит все более излишне оптимистичным. Без резкого роста в четвертом квартале достичь такого показателя не получится – как и нарастить объемы при дефиците флота.
Подписывайтесь на Пристегните ремни
Что говорят данные Росавиации:
▪️ За восемь месяцев этого года пассажиропоток отечественных перевозчиков составил 70,55 млн пассажиров. Год назад этот показатель был на уровне 73,7 млн человек, т.е. сокращение г/г достигло 4,3%.
▪️ Аэропорты за январь – август обслужили 140,3 млн пассажиров. Год назад – 144,6 млн. Спад составил ~3%.
И у тех, и у других есть рост на международных направлениях: плюс 1,5% и 7% соответственно. Снижение на внутренних – 6,2% и 6%.
Как видно, международка у аэропортов растет активнее, чем у авиакомпаний. Причина – рост доли иностранных авиакомпаний, которые уже занимают почти половину рынка перевозок на международных маршрутах в/из России. Поэтому закономерно, что просьба "Аэрофлота" притормозить их экспансию не находит поддержки: такая мера не пойдет на пользу не только пассажирам, но и аэропортам.
За лето разрыв показателя авиакомпаний с прошлым годом увеличился – за первое полугодие он был на уровне 3,2%.
Учитывая данные за большую часть года, прогноз Минэка на 2026-й – 108,5 млн пассажиров российских авиакомпаний и всего -0,3% г/г – выглядит все более излишне оптимистичным. Без резкого роста в четвертом квартале достичь такого показателя не получится – как и нарастить объемы при дефиците флота.
Подписывайтесь на Пристегните ремни