Согласно проекту федбюджета на ближайшую трехлетку, средства на реконструкцию и строительство аэропортовых комплексов, находящихся в федеральной собственности, по концессиям будут распределяться так:

🔸 23,1 млрд руб. – в 2027 году;

🔸 24,1 млрд руб. – в 2028-м;

🔸 17,3 млрд руб. – в 2029-м.

Это те деньги, которые на обновление аэропортов выделит государство. Другую часть средств заплатят сами концессионеры, но вернут ее через инфраструктурный сбор.

Напомним, в чем суть:

🔸 В 2025 году стартовал новый федпроект "Развитие опорной сети аэродромов". На его реализацию нужно почти полтриллиона руб. Из них 366 млрд руб. выделяет государство. Еще около 128 млрд руб. нужно привлечь от частников через концессии – причем в сжатые сроки, чтобы выполнить программу на 2025-2030 гг.

🔸 Чтобы компенсировать частные вложения, в том же году был введен инфраструктурный сбор. Его платят российские и иностранные авиакомпании только в аэропортах холдингов – причем во всех сразу, даже в тех, где обновление не идет. Сумма сбора составляет около 150 руб. с билета и по факту закладывается в его стоимость, т.е. перекладывается с перевозчика на пассажира.

Заявленные 64,5 млрд руб. – это часть государственных вложений в реализацию этого федпроекта, которая будет направлена именно в ближайшие три года и конкретно на аэропорты, реконструируемые по концессиям.

Подписывайтесь на Пристегните ремни