В один овербукинг дважды с группой "Аэрофлот".
#Нампишут о таком печальном кейсе пассажирки. Год назад она уже сталкивалась со сверхбронированием. И вот ей снова выдали посадочный с сокращением JMP вместо места. Эти три неприятные для пассажиров буквы при регистрации часто указывают, если билетов на рейс продано больше, чем кресел в самолете.
Те же маршрут, авиакомпания, проблема
На этот раз девушка должна была вылетать 1 октября рейсом "России", который выполняется совместно с "Аэрофлотом" под кодом SU, из "Внуково" в "Пулково" вместе с коллегой. У последнего есть "золотая" карта "Аэрофлот Бонус" и Sky Priority, его на рейс зарегистрировали и выдали посадочный с местом.
Как поясняет попавшая на овербукинг дважды пассажирка:
Причина в том, что овербукинг в России официально не разрешен, но и не запрещен, как в некоторых странах (в т.ч. в соседних Казахстане и Кыргызстане). Наказать авиакомпанию за сверхбронирование могут, но официальная причина – оказание услуг с нарушением установленных законодательством требований. И штрафы обычно небольшие. Иногда пассажиры получают нормальные компенсации, но редко и через суд.
В России овербукинг все же хотят узаконить, а не запретить, хоть и с ограничениями. За это выступают авиакомпании, включая тот же "Аэрофлот". Глава нацпера Сергей Александровский даже заявлял, что регулирующий его законопроект уже согласован. Но глава Минтранса Андрей Никитин позже сообщил, что экспертное обсуждение продолжается, только после его завершения вопрос вынесут на общественное обсуждение.
Пока ситуация продолжает оставаться подвешенной в воздухе. Вывести овербукинг из "серой зоны" планируют уже много лет: еще 5,5 года назад в Госдуму вносили очередной законопроект о штрафах для авиакомпаний за овербукинг. Но и тогда проблема была "давней".
Подписывайтесь на Пристегните ремни
#Нампишут о таком печальном кейсе пассажирки. Год назад она уже сталкивалась со сверхбронированием. И вот ей снова выдали посадочный с сокращением JMP вместо места. Эти три неприятные для пассажиров буквы при регистрации часто указывают, если билетов на рейс продано больше, чем кресел в самолете.
Те же маршрут, авиакомпания, проблема
На этот раз девушка должна была вылетать 1 октября рейсом "России", который выполняется совместно с "Аэрофлотом" под кодом SU, из "Внуково" в "Пулково" вместе с коллегой. У последнего есть "золотая" карта "Аэрофлот Бонус" и Sky Priority, его на рейс зарегистрировали и выдали посадочный с местом.
Как поясняет попавшая на овербукинг дважды пассажирка:
В прошлый раз я уже обращалась в Росавиацию по аналогичной ситуации. Тогда мне сообщили, что на следующий рейс было предоставлено место, и фактически на этом рассмотрение вопроса закончилось.
Сейчас ситуация повторяется. Возникает вопрос, почему подобные случаи у авиакомпаний группы "Аэрофлот" происходят вновь и остаются без каких-либо видимых последствий?
Причина в том, что овербукинг в России официально не разрешен, но и не запрещен, как в некоторых странах (в т.ч. в соседних Казахстане и Кыргызстане). Наказать авиакомпанию за сверхбронирование могут, но официальная причина – оказание услуг с нарушением установленных законодательством требований. И штрафы обычно небольшие. Иногда пассажиры получают нормальные компенсации, но редко и через суд.
В России овербукинг все же хотят узаконить, а не запретить, хоть и с ограничениями. За это выступают авиакомпании, включая тот же "Аэрофлот". Глава нацпера Сергей Александровский даже заявлял, что регулирующий его законопроект уже согласован. Но глава Минтранса Андрей Никитин позже сообщил, что экспертное обсуждение продолжается, только после его завершения вопрос вынесут на общественное обсуждение.
Пока ситуация продолжает оставаться подвешенной в воздухе. Вывести овербукинг из "серой зоны" планируют уже много лет: еще 5,5 года назад в Госдуму вносили очередной законопроект о штрафах для авиакомпаний за овербукинг. Но и тогда проблема была "давней".
Подписывайтесь на Пристегните ремни