🚢 Круглогодичная работа Трансарктического коридора создаёт новые возможности для Приморья
На заседании Совета при Морской коллегии обсудили меры для круглогодичной работы Трансарктического транспортного коридора.
Для Приморья, где Владивосток рассматривается как конечная точка коридора на территории России, это означает новые возможности для логистики и международного транзита.
📊 Транспортно-логистический комплекс уже формирует около четверти ВРП края. В 2025 году порты Приморья обработали 162 млн тонн грузов и 2 млн контейнеров, а за первое полугодие 2026 года грузооборот вырос на 6,4%, контейнерооборот — ещё на 10%.
Параллельно в крае строятся глубоководные терминалы мощностью 1 млн контейнеров и обновляются коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2». Их интеграция с Трансарктическим маршрутом может расширить роль Владивостока в международном транзите, в том числе в сообщении с Китаем, Индией и другими странами Азии.
💬 Мы в MAX | @primorsky_krai
На заседании Совета при Морской коллегии обсудили меры для круглогодичной работы Трансарктического транспортного коридора.
Для Приморья, где Владивосток рассматривается как конечная точка коридора на территории России, это означает новые возможности для логистики и международного транзита.
📊 Транспортно-логистический комплекс уже формирует около четверти ВРП края. В 2025 году порты Приморья обработали 162 млн тонн грузов и 2 млн контейнеров, а за первое полугодие 2026 года грузооборот вырос на 6,4%, контейнерооборот — ещё на 10%.
Параллельно в крае строятся глубоководные терминалы мощностью 1 млн контейнеров и обновляются коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2». Их интеграция с Трансарктическим маршрутом может расширить роль Владивостока в международном транзите, в том числе в сообщении с Китаем, Индией и другими странами Азии.
💬 Мы в MAX | @primorsky_krai