Разбудите меня через сто лет и спросите, чем занято человечество, и я отвечу вам - изобретают велосипед. Ну или очередную приблуду для него. В данном случае мощемер, но не просто мощемер, а мощемер без батареек.
Упоротые по велосипедизму привыкли, что надо постоянно контроллировать выдаваемую мощность - это нужно и для гонок, и для правильности тренировок. Но, вот незадача, в мощемерах надо регулярно менять батарейки в одном из самых неудобных и неожиданных мест велосипеда (сами угадайте где).
В 2К26 (йо) компания Giant подала патент США на педали с измерителем мощности со встроенной системой автоматической зарядки. Giant предлагает встроенный генератор и конденсатор энергии, где статор с медными и стальными катушками закреплен на оси педали, ротор размещен на внутренней поверхности корпуса и вращается вокруг статора, ну и при кручении педалей ротор вырабатывает постоянный ток, который питает датчики мощности и заряжает аккум. На фонарик такого тока не хватит, а вот на потребности мощемера - вполне.
Упоротые по велосипедизму привыкли, что надо постоянно контроллировать выдаваемую мощность - это нужно и для гонок, и для правильности тренировок. Но, вот незадача, в мощемерах надо регулярно менять батарейки в одном из самых неудобных и неожиданных мест велосипеда (сами угадайте где).
В 2К26 (йо) компания Giant подала патент США на педали с измерителем мощности со встроенной системой автоматической зарядки. Giant предлагает встроенный генератор и конденсатор энергии, где статор с медными и стальными катушками закреплен на оси педали, ротор размещен на внутренней поверхности корпуса и вращается вокруг статора, ну и при кручении педалей ротор вырабатывает постоянный ток, который питает датчики мощности и заряжает аккум. На фонарик такого тока не хватит, а вот на потребности мощемера - вполне.