Таможня готовит оформление грузовиков без инспектора
Во Владивостоке на круглом столе «Таможня, транспорт, банки» собрали более 220 представителей власти и бизнеса, чтобы обсудить реализацию Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Эксперты Дальневосточного таможенного управления рассказали, что по стране 92% деклараций регистрируются автоматически, 32% выпускаются без инспектора, а более 92% оформляются менее чем за четыре часа, причём Владивостокский и Дальневосточный ЦЭДы держат этот показатель на уровне 90–91%. Параллельно идёт реконструкция шести автомобильных пунктов пропуска и дооснащение Кяхты с целью сократить время досмотра до десяти минут.
Переход на электронный документооборот с перевозчиками уже набирает обороты: на Дальнем Востоке 36% машин оформляются по электронным документам, поданным заранее, а ФТС готовит новую технологию автоматизированного оформления грузовиков, при которой при наличии предварительной информации и оснащённых пунктов пропуска процесс пойдёт без участия должностных лиц. Внедрение всех элементов перспективной модели должно сделать пересечение границы прозрачным, быстрым и комфортным, а сам переход к единому цифровому пространству для международной торговли перестаёт быть декларацией и становится рабочей повесткой.
Во Владивостоке на круглом столе «Таможня, транспорт, банки» собрали более 220 представителей власти и бизнеса, чтобы обсудить реализацию Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Эксперты Дальневосточного таможенного управления рассказали, что по стране 92% деклараций регистрируются автоматически, 32% выпускаются без инспектора, а более 92% оформляются менее чем за четыре часа, причём Владивостокский и Дальневосточный ЦЭДы держат этот показатель на уровне 90–91%. Параллельно идёт реконструкция шести автомобильных пунктов пропуска и дооснащение Кяхты с целью сократить время досмотра до десяти минут.
Переход на электронный документооборот с перевозчиками уже набирает обороты: на Дальнем Востоке 36% машин оформляются по электронным документам, поданным заранее, а ФТС готовит новую технологию автоматизированного оформления грузовиков, при которой при наличии предварительной информации и оснащённых пунктов пропуска процесс пойдёт без участия должностных лиц. Внедрение всех элементов перспективной модели должно сделать пересечение границы прозрачным, быстрым и комфортным, а сам переход к единому цифровому пространству для международной торговли перестаёт быть декларацией и становится рабочей повесткой.