Россия поставит более 80 самолетов Ил-114 в Индию
Объединенная авиастроительная корпорация в рамках международной выставки «ИННОПРОМ. Индия» подписала с местными авиакомпаниями соглашения о поставке региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300.
В общей сложности планируется поставить 85 машин:
📌 50 самолетов поставят авиакомпании Pinnacle Air;
📌 35 самолетов поставят авиакомпании Sleek Aviation, а также на её базе откроют учебный центр с полнопилотажным тренажером.
Мнения экспертов
Ил-114-300 сегодня можно рассматривать как один из ключевых проектов в сегменте региональной авиации:
📌 во-первых, дальность полёта — порядка 1 400 километров с полной загрузкой, что соответствует задачам региональной транспортной архитектуры;
📌 во-вторых, турбовинтовая схема обеспечивает повышенную экономичность по сравнению с турбореактивными аналогами в данном классе.
— говорит Александр Степанов, эксперт Президентской академии.
— прокомментировал Юрий Васильев, директор Президентской академии в Ставрополе.
Подробнее.
@ranepa_official
#Академия_Международная
Объединенная авиастроительная корпорация в рамках международной выставки «ИННОПРОМ. Индия» подписала с местными авиакомпаниями соглашения о поставке региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300.
В общей сложности планируется поставить 85 машин:
📌 50 самолетов поставят авиакомпании Pinnacle Air;
📌 35 самолетов поставят авиакомпании Sleek Aviation, а также на её базе откроют учебный центр с полнопилотажным тренажером.
Мнения экспертов
Ил-114-300 сегодня можно рассматривать как один из ключевых проектов в сегменте региональной авиации:
📌 во-первых, дальность полёта — порядка 1 400 километров с полной загрузкой, что соответствует задачам региональной транспортной архитектуры;
📌 во-вторых, турбовинтовая схема обеспечивает повышенную экономичность по сравнению с турбореактивными аналогами в данном классе.
Это означает меньшие эксплуатационные расходы и более предсказуемую финансовую модель для авиакомпаний, особенно при работе на малых и средних маршрутах. Кроме того, самолёт приспособлен к эксплуатации на аэродромах с ограниченной инфраструктурой и короткой взлётно-посадочной полосой, что критически важно для удалённых территорий, где строительство крупных авиаузлов экономически нецелесообразно. Помимо решения внутренних задач, самолёт обладает экспортным потенциалом. рынки для подобной техники существуют как в странах БРИКС и ШОС, так и шире — в государствах с развивающейся региональной авиацией. Отдельного внимания заслуживает Индия — с её масштабами территории и интенсивностью внутреннего авиасообщения
— говорит Александр Степанов, эксперт Президентской академии.
Путь от декларации о суверенитете до его практической реализации в авиации сложен и тернист. Однако сегодняшние шаги показывают, что Россия этот путь не просто наметила, но и уверенно по нему движется. Успех этой миссии определит не только будущее отечественного неба, но и технологическую независимость страны в одном из самых сложных и значимых секторов экономики
— прокомментировал Юрий Васильев, директор Президентской академии в Ставрополе.
Подробнее.
@ranepa_official
#Академия_Международная