ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) подписала контракт с Вертолетами России на поставку 72 вертолетов Ми-8МТВ-1
Производство вертолетов и их последующая передача российским авиакомпаниям будут осуществляться при поддержке Минпромторга России в рамках инвестиционного проекта по обновлению вертолетного парка.
Ми-8МТВ-1 предназначены для широкого спектра авиационных работ, включая перевозку пассажиров и грузов, санитарную эвакуацию, тушение пожаров, выполнение строительно-монтажных работ и поисково-спасательных операций.
Мнения экспертов
— считает научный сотрудник научно-исследовательского центра пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Евдокимов.
— уверен директор Президентской академии в Ставрополе Юрий Васильев.
Подробнее.
@ranepa_official
#Академия_Технологии
Производство вертолетов и их последующая передача российским авиакомпаниям будут осуществляться при поддержке Минпромторга России в рамках инвестиционного проекта по обновлению вертолетного парка.
Ми-8МТВ-1 предназначены для широкого спектра авиационных работ, включая перевозку пассажиров и грузов, санитарную эвакуацию, тушение пожаров, выполнение строительно-монтажных работ и поисково-спасательных операций.
Мнения экспертов
Заказ на 72 Ми-8МТВ-1 поддержит перевозки в удаленных районах, где небольшой пассажиропоток затрудняет окупаемость новой техники, а наземной альтернативы часто нет. Участие ФНБ и льготный лизинг помогают сделать обновление парка доступнее для авиакомпаний, обслуживающих такие маршруты. Для промышленности крупный заказ снижает неопределенность спроса и позволяет заранее планировать закупки комплектующих и загрузку производства
— считает научный сотрудник научно-исследовательского центра пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Евдокимов.
Фундаментом технологического суверенитета становятся серийное производство, локализация, цифровизация, устойчивый спрос, модернизация инфраструктуры и промышленная кооперация. Ни одно из этих направлений не работает в одиночку: серийность невозможна без заказов, заказы — без доверия к технике, доверие — без качества и сервиса, а качество — без современных производств и кадров. Если эта логика сохранится, отечественное гражданское авиастроение сможет не просто заместить импорт, а стать самостоятельным центром компетенций, способным конкурировать на внутреннем и внешнем рынках
— уверен директор Президентской академии в Ставрополе Юрий Васильев.
Подробнее.
@ranepa_official
#Академия_Технологии