Как Париж пытается не допустить топливный кризис в Европе

Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов в авторской колонке специально для «Суверенной экономики»:

Франция намерена направить в Саудовскую Аравию военных, радары и систему ПВО для защиты нефтеперерабатывающих заводов и трубопроводов в районе порта Янбу. После начала конфликта с Ираном этот маршрут стал важным каналом поставок нефти и нефтепродуктов в обход Ормузского пролива. Однако военная охрана инфраструктуры не гарантирует, что экспорт не будет прерван новыми атаками.

Активность Франции показывает, что поставки саудовской не только нефти, но и нефтепродуктов играют важную роль для европейского нефтегазового рынка. Разворачивающийся в Европе топливный кризис может обостриться, если США примут решение о временном запрете на экспорт дизельного топлива. Сейчас 50% импорта дизельного топлива ЕС осуществляется из США.

Янбу — не только конечная точка нефтепровода «Восток — Запад», но и место расположения экспортно ориентированного НПЗ, который производит дизельное топливо и поставляет его в том числе в ЕС. То, что Франция готова оказать военную поддержку по охране маршрута, еще не означает эффективность этих усилий. Дополнительная охрана портовой инфраструктуры и нефтепровода потребует затрат, которые могут повлиять на стоимость нефти и дизеля. Но если меры безопасности позволят восстановить поставки и избежать новых атак, рынок может отреагировать снижением цен.

По факту Янбу уже превратился в постоянный и основной коридор поставок нефти и нефтепродуктов из стран Персидского залива в случае сохранения перекрытия Ормузского пролива. Если пролив будет хотя бы частично открыт, значение маршрута снизится. При этом интерес стран Ближнего Востока к альтернативным трубопроводам будет расти: они помогают уменьшить риски возможной блокировки морских путей.

#АвторскаяКолонка