Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) предложила ввести квоты в 5% на покупку электромобилей российского производства для такси при обновлении парка, речь идет о дополнении к закону о локализации такси. Инициатива по квотам прорабатывается в рамках поручения правительства о дополнительных мерах развития электромобильности.
Текущая загрузка зарядных станций остается ниже уровней, необходимых для окупаемости, отметили в ассоциации. Квота в 5% поможет дополнительно продавать до 4000 электромобилей в год (примерно столько российских электромобилей было продано в 2025-м).
В АПОЭ напомнили, что средний возраст парка в России составляет около десяти лет (в Москве — три года два месяца), и это «указывает на потенциал обновления». Всего, по состоянию на 1 июля 2025 года, в российском такси работало примерно 7000 электромобилей. Весь автопарк такси составлял 791 400 автомобилей.
Текущая загрузка зарядных станций остается ниже уровней, необходимых для окупаемости, отметили в ассоциации. Квота в 5% поможет дополнительно продавать до 4000 электромобилей в год (примерно столько российских электромобилей было продано в 2025-м).
В АПОЭ напомнили, что средний возраст парка в России составляет около десяти лет (в Москве — три года два месяца), и это «указывает на потенциал обновления». Всего, по состоянию на 1 июля 2025 года, в российском такси работало примерно 7000 электромобилей. Весь автопарк такси составлял 791 400 автомобилей.