Знакомим будущих специалистов с цифровыми технологиями дорожной отрасли
В Городце Нижегородской области провели открытое профориентационное занятие для студентов Академии дорожного хозяйства РУТ (МИИТ) и Нижегородского архитектурно-строительного университета.
Вместо привычной лекционной аудитории — 200-метровый участок ремонта на подъезде к деревне Кудашихе. Здесь учащиеся увидели в работе отряд высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники: асфальтоукладчик «Десна 2100» и два катка «Раскат» массой 7 и 11 т.
Синхронизацию машин обеспечивал комплекс «Прометей», за точность позиционирования отвечала система «Филин», а ПО АО «ВНИИ “СИГНАЛ”» задавало технологические траектории.
На асфальтоукладчике также впервые применили 3D-систему нивелирования «КУБ» вместо зарубежного аналога. Вся задействованная техника и программное обеспечение — отечественные.
Студентам показали и цифровую платформу ЦП «ВАДСТ», куда поступали данные с машин, датчиков и метеооборудования. Она позволяет отслеживать положение и режимы работы техники, заданные параметры и выполнение технологических операций.
Подготовка высококвалифицированных кадров — важная задача для дорожного хозяйства. Сегодняшние студенты завтра станут специалистами, которым предстоит работать с современными решениями и двигать отрасль дальше. Поэтому им важно уже во время учёбы получать не только знания, но и практический опыт.
Подробнее — в нашем релизе.
#росавтодор_технологии
В Городце Нижегородской области провели открытое профориентационное занятие для студентов Академии дорожного хозяйства РУТ (МИИТ) и Нижегородского архитектурно-строительного университета.
Вместо привычной лекционной аудитории — 200-метровый участок ремонта на подъезде к деревне Кудашихе. Здесь учащиеся увидели в работе отряд высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники: асфальтоукладчик «Десна 2100» и два катка «Раскат» массой 7 и 11 т.
Синхронизацию машин обеспечивал комплекс «Прометей», за точность позиционирования отвечала система «Филин», а ПО АО «ВНИИ “СИГНАЛ”» задавало технологические траектории.
На асфальтоукладчике также впервые применили 3D-систему нивелирования «КУБ» вместо зарубежного аналога. Вся задействованная техника и программное обеспечение — отечественные.
Студентам показали и цифровую платформу ЦП «ВАДСТ», куда поступали данные с машин, датчиков и метеооборудования. Она позволяет отслеживать положение и режимы работы техники, заданные параметры и выполнение технологических операций.
Подготовка высококвалифицированных кадров — важная задача для дорожного хозяйства. Сегодняшние студенты завтра станут специалистами, которым предстоит работать с современными решениями и двигать отрасль дальше. Поэтому им важно уже во время учёбы получать не только знания, но и практический опыт.
Подробнее — в нашем релизе.
#росавтодор_технологии