На COMTRANS 2026 в Казани обсудили новые точки роста межрегиональных пассажирских перевозок
В Казани в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта COMTRANS 2026 прошел круглый стол «Пассажирский транспорт: стратегия 2030–2036», посвященный долгосрочному планированию пассажирских перевозок, обновлению подвижного состава и цифровизации транспортной отрасли.
Дискуссия объединила ключевых представителей отрасли, органов власти и бизнеса: среди участников круглого стола — представителей Минтранса России и региональных министерств, членов Комитета ТПП РФ, а также представителей крупнейших производителей и операторов техники, включая АО «ГТЛК», ПАО «КАМАЗ», ООО «ПК Транспортные системы», ООО «Группа Мовиста» и АНО «Общественный совет по развитию такси».
Открыл мероприятие и озвучил приветственное слово сенатор Российской Федерации и председатель комитета Торгово-промышленной палаты по транспорту Евгений Дитрих.
Модератором экспертной сессии выступил заместитель председателя Комитета ТПП РФ по транспорту Норайр Блудян.
В центре внимания спикеров оказались вопросы внедрения обязательного электронного документооборота, механизмы обновления подвижного состава, баланс различных видов городской мобильности, а также перспективы развития современных сервисов общественного транспорта.
От ФБУ «Росавтотранс» выступил заместитель генерального директора Максим Задремайло с докладом на тему «Новая география поездок: точки роста межрегиональных маршрутов».
Он отметил, что за последние 10–12 лет структура поездок кардинально изменилась: помимо крупных мегаполисов появились новые туристические зоны, аэропорты, ж/д узлы и деловые центры. Изменился и сам пассажир, который теперь оценивает не просто наличие рейса, а удобство и бесшовность маршрута, планируя поездку со смартфона.
По итогам выступления были выделены три главные точки роста межрегионального сообщения: тесную повседневную связь соседних регионов в радиусе 200 километров, где границы субъектов стираются для населения, развитие внутреннего туризма через объединение гибкими автобусными линиями сразу нескольких локаций и решение проблемы «последней мили» при доставке пассажиров от крупных транспортных «хабов».
В Казани в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта COMTRANS 2026 прошел круглый стол «Пассажирский транспорт: стратегия 2030–2036», посвященный долгосрочному планированию пассажирских перевозок, обновлению подвижного состава и цифровизации транспортной отрасли.
Дискуссия объединила ключевых представителей отрасли, органов власти и бизнеса: среди участников круглого стола — представителей Минтранса России и региональных министерств, членов Комитета ТПП РФ, а также представителей крупнейших производителей и операторов техники, включая АО «ГТЛК», ПАО «КАМАЗ», ООО «ПК Транспортные системы», ООО «Группа Мовиста» и АНО «Общественный совет по развитию такси».
Открыл мероприятие и озвучил приветственное слово сенатор Российской Федерации и председатель комитета Торгово-промышленной палаты по транспорту Евгений Дитрих.
Модератором экспертной сессии выступил заместитель председателя Комитета ТПП РФ по транспорту Норайр Блудян.
В центре внимания спикеров оказались вопросы внедрения обязательного электронного документооборота, механизмы обновления подвижного состава, баланс различных видов городской мобильности, а также перспективы развития современных сервисов общественного транспорта.
От ФБУ «Росавтотранс» выступил заместитель генерального директора Максим Задремайло с докладом на тему «Новая география поездок: точки роста межрегиональных маршрутов».
Он отметил, что за последние 10–12 лет структура поездок кардинально изменилась: помимо крупных мегаполисов появились новые туристические зоны, аэропорты, ж/д узлы и деловые центры. Изменился и сам пассажир, который теперь оценивает не просто наличие рейса, а удобство и бесшовность маршрута, планируя поездку со смартфона.
«Между двумя регионами должно быть не расстояние — должен быть маршрут. Маршрут, который нужен людям. Который имеет экономический смысл. Который работает на развитие территории. И которым удобно пользоваться. Потому что конечный результат любого транспортного решения очень простой: человек открыл телефон, купил билет, сел и поехал». — подчеркнул заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс».
По итогам выступления были выделены три главные точки роста межрегионального сообщения: тесную повседневную связь соседних регионов в радиусе 200 километров, где границы субъектов стираются для населения, развитие внутреннего туризма через объединение гибкими автобусными линиями сразу нескольких локаций и решение проблемы «последней мили» при доставке пассажиров от крупных транспортных «хабов».