Время - вперёд!

В АНГАРО-ЕНИСЕЙСКОМ КЛАСТЕРЕ НАЧАЛИ СОЗДАВАТЬ ИНФРАСТРУКТУРУ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ АК-СУГСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ

В Ангаро-Енисейском кластере начали формировать комплекс транспортной и энергетической инфраструктуры в рамках подготовки к освоению Ак-Сугского медно-порфирового месторождения. Развитие инфраструктуры синхронизируется с созданием новых промышленных производств.

Проект освоения Ак-Сугского месторождения предусматривает переработку до 24 млн тонн руды в год с выпуском около 500 тыс. тонн коллективного медно-молибденового концентрата. Подтверждённые запасы меди оцениваются в 5,1 млн тонн.

Для создания необходимой инфраструктуры планируется реконструировать более 130 км дорог, построить около 320 км автодороги Туран — Ак-Суг и линию электропередачи «Туран — Туманная» протяжённостью 272 км. ЛЭП должна обеспечить электроэнергией будущий горно-обогатительный комбинат и четыре населённых пункта Тоджинского района, где проживают около 8 тыс. человек.

Одним из первых объектов инфраструктуры стал двухполосный мост через реку Хам-Сыру в Туве, построенный индустриальным партнёром кластера — горно-металлургической компанией «Ареал». До строительства моста сообщение через Хам-Сыру зависело от сезона: летом использовалась паромная переправа, зимой — ледовая дорога.


Источник: ТАСС

#времявперёд!

Что внутри лопатки двигателя ПД-14? 🔥

#времявперёд

«МАГНИТКА» ОСВОИЛА ВЫПУСК АТМОСФЕРОСТОЙКОЙ СТАЛИ

Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) освоил технологию изготовления металлопроката с повышенной стойкостью к атмосферной коррозии.

Главным преимуществом новой атмосферостойкой стали перед традиционной углеродистой конструкционной является её высокая устойчивость, которая достигается за счёт формирования непроницаемой плёнки окислов - защитной патины. Она прочно сцепляется с металлом, блокируя доступ кислорода и предотвращая внутреннюю коррозию материала.

Металлопрокат может применяться в мостостроении, судостроении, а также в промышленном и гражданском строительстве как конструкционный материал, не требующий покраски и дополнительной защиты. Продукция также востребована в архитектурных и ландшафтных проектах для декорирования фасадов, экстерьеров и создания малых архитектурных форм. За счёт бархатистой структуры защитной патины изделия имеют эстетичный вид и срок службы до нескольких десятилетий. Из стали с повышенной стойкостью к атмосферной коррозии выпускают горячекатаный, горячекатаный травлёный и холоднокатаный прокат в рулонах и листах.

Источник: ММК

#времявперёд!

СОЗДАН РОССИЙСКИЙ ЗАЩИЩЁННЫЙ СМАРТФОН

ГК «Аквариус» вывела на рынок новый защищённый смартфон Aquarius AQfone NS M22/M22 ТСД. Устройство предназначено для складских и производственных площадок, транспортной и логистической инфраструктуры, а также специальных служб на удалённых объектах.

Смартфон рассчитан на работу при температуре от −20 до +50 °C, выдерживает падения с высоты до 1,2 м и защищен от воды и пыли по стандарту IP68. Устройство оснащено съёмной батареей ёмкостью от 10 800 до 20 000 мА·ч, которую можно заменить за несколько секунд.

Версия M22 ТСД получила лазерный сканер для считывания штрихкодов и QR-кодов. Он позволяет использовать смартфон как терминал сбора данных и объединить корпоративную связь с задачами учета.

Обычная версия M22 предназначена для корпоративной мобильной связи и работы с корпоративными системами. Она получила разъем 3,5 мм для наушников и аппаратные выключатели камеры, микрофона и беспроводных интерфейсов. Обе модели имеют физические и программируемые кнопки, а также сканер отпечатков пальцев.

Смартфоны оснащены 6,78-дюймовым IPS-дисплеем Full HD+, восьмиядерным процессором, основной камерой на 50 Мп, широкоугольной на 16 Мп и фронтальной на 32 Мп. Поддерживаются 4G/LTE, Wi-Fi 5, Bluetooth 5.0, NFC, две SIM-карты и microSD объемом до 1 ТБ.

Aquarius AQfone NS M22 работает на отечественных операционных системах «Аврора», RED OS M и AQOS. По словам компании, устройство предназначено в том числе для корпоративных и государственных ИТ-контуров, включая защищенные среды.


Источник: Аквариус

#времявперёд!

В МОСКВЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ИСКУССТВЕННЫХ СОСУДОВ ЧЕЛОВЕКА

Столичная компания «Медтехнопроект» совместно с РГУ им. Косыгина создала лабораторию для выпуска биополимерных сосудистых протезов. На новой площадке налажен полный цикл производства — от разработки до выпуска изделий методом текстильных технологий.

Сосудистый протез представляет собой трубку со специальным переплетением из особых нитей. Благодаря такой структуре стенка будущего импланта одновременно тонкая, гибкая и минимально растяжимая. Протез способен функционировать в теле человека на протяжении всей жизни и существенно продлить её при соблюдении рекомендаций врачей.

Трубчатые изделия такого профиля широко востребованы в здравоохранении, особенно в кардиохирургии. Ежегодно в России проводится 30 тыс. операций с применением зарубежных аналогов. Столичное производство позволит полностью обеспечить потребность российских клиник в этих протезах и наладить экспорт продукции, уточнили в пресс-службе Правительства Москвы.


Источник: Пресс-служба Правительства Москвы

#времявперёд!

В РОССИИ СОЗДАЛИ МЕМРИСТОР С ПАМЯТЬЮ НА 12 ДНЕЙ

Исследователи из МФТИ разработали новую форму мемристоров — «стройблоков» нейроморфных чипов, способных одновременно имитировать работу синапсов в мозге человека и хранить информацию. Прежние устройства могли имитировать поведение биологических синапсов, но теряли данные практически мгновенно — решить эту проблему удалось после детального изучения физики процессов.

Мемристоры — резисторы с эффектом памяти, сопротивление которых меняется под воздействием напряжения. Ранее при их создании инженерам приходилось выбирать между быстрой обучаемостью и надёжным хранением данных. В новом устройстве металлические электроды заменили на полупроводниковые, а также подобрали оптимальную толщину плёнки из гафния и циркония между ними — это позволяет переключать мемристор между режимами «ученика» и «архиватора».

В результате время хранения информации выросло с нескольких секунд до 12 неполных суток, а количество циклов перезаписи увеличилось в два десятка раз. Достижение приближает создание процессоров для искусственного интеллекта, которые будут потреблять значительно меньше энергии и быстрее обучаться, приближаясь по эффективности к человеческому мозгу.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

В РОССИИ ВПЕРВЫЕ ЗАПУСТИЛИ «ВЫДЕЛЕНКУ» ДЛЯ БПЛА

В России впервые запустили «выделенку» для беспилотников. Специальный маршрут «U1» установили в Ханты-Мансийском автономном округе. Его протяжённость – 440 км, высота полёта – 800–830 м, которая соответствует новому классу воздушного пространства H. Летать здесь смогут беспилотники, оснащённые необходимыми системами идентификации, навигации и безопасности.

Главное преимущество – для полётов не нужно каждый раз получать разрешение на использование воздушного пространства и вводить временные или местные ограничения. Это упрощает регулярное применение гражданских дронов.

Первой задачей нового маршрута станет мониторинг лесных пожаров в Югре. В дальнейшем создание таких маршрутов может расширить возможности гражданских беспилотников в логистике, мониторинге инфраструктуры и территорий.

Источник: Минтранс России

#времявперёд!

Миру - МБИР! Что строит Россия прямо сейчас ☢️

#времявперёд

В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ ЦИФРОВУЮ МАГИСТРАЛЬ ЧЕРЕЗ ВСЮ СТРАНУ

Волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС) Tea Next, соединяющая западные и восточные рубежи РФ от Санкт-Петербурга до Владивостока, запущена спустя шесть лет после старта реализации проекта.

"Ростелеком" называет этот проект "сверхскоростной цифровой магистралью" и крупнейшим инфраструктурным проектом в отрасли связи в РФ за последние годы. У Tea Next есть и выходы на границы с Монголией и Китаем. Капитальные вложения в ВОЛС составили 17,6 млрд рублей.

Согласно информации пресс-службы, скорость передачи данных по кабелю - от 384 Тб/сек до более 1 Пб/сек. Такой разница в скоростях обусловлена различиями в применяемых в ВОЛС технологиях DWDM (технология передачи множества оптических каналов через одно волокно). Проектный срок службы кабеля в Tea Next - не менее 25 лет.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Испытан первый морской дрон на водороде 🇷🇺

#времявперёд

ПОДПИСАН КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ 72 ВЕРТОЛЁТОВ В РЕГИОНЫ РОССИИ

Холдинг «Вертолеты России» подписал с ГТЛК контракт на поставку 72 единиц Ми-8МТВ-1. Новые машины будут использоваться для перевозки людей и грузов, в том числе в удалённые и труднодоступные населённые пункты.

По данным Ассоциации вертолётной индустрии, по состоянию на 2025 год около 50% парка в регионах РФ составляла техника в возрасте более 29 лет, поэтому потребность в новых машинах крайне высока.

Многоцелевой Ми-8МТВ-1 – глубокая модернизация Ми-8, самого массового вертолёта в истории авиации. Машина может оснащаться дополнительными топливными баками объёмом 915 литров каждый. Увеличение дальности полёта особенно актуально при эксплуатации в районах с большой протяжённостью территорий.

Источник: Ростех

#времявперёд!

РОССИЙСКАЯ НЕЙРОСЕТЬ ОБОШЛА ЗАРУБЕЖНЫЕ В СПЕЦИАЛЬНОМ ТЕСТЕ

Открытая модель распознавания речи на русском языке Сбера заняла первое место, обойдя зарубежных конкурентов по итогам сравнительного тестирования RESON OSD от компании MWS AI. Об этом сообщила пресс-служба MWS AI.

В первом сравнении участвовали открытые модели Сбера, Nvidia, Alpha Cephei и OpenAI, и лучшей среди них стала российская GigaAM v3 от Сбера. В среднем при распознавании на каждые 100 слов записи модель допускает всего 7,4 ошибки. У западных моделей Nvidia Parakeet и Nemotron доля ошибок оказалась в разы выше: 15,8 и 25,5 ошибки. Преимущество российской модели видно в шумной обстановке, где GigaAM ошибается в 18% слов, Nvidia Parakeet - в 33%, а Whisper от OpenAI - в 62%.

Бенчмарк для тестирования включает более 12 тыс. аудиозаписей русской речи общей длительностью около 38 часов. В него вошли обычные фразы и фразы с числами и датами, записанные в тишине и в шуме.

Вместе с бенчмарком компания открыла инструмент для детального анализа качества распознавания. Он сравнивает модели по единым правилам, показывает общий уровень ошибок, а также конкретные слова и типы ошибок, на которых модель чаще всего спотыкается. Результаты собираются в наглядный отчет, который можно открыть в браузере.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

В ДАГЕСТАНЕ ОТКРЫТ СТРОЙКЛАСТЕР

Новый комплекс заводов по производству строительных материалов открыли в дагестанском Каспийске, предприятие будет производить известь, сухие строительные смеси и газобетонные блоки.

Инвестор вложил в предприятие порядка 1,7 миллиарда рублей. На сегодняшний день создано 125 рабочих мест, в ближайшее время их число, как ожидается, превысит 200.

Уже начато серийное производство извести. Ведутся работы по выходу на заявленную производственную мощность, которая составит порядка 200 тонн в сутки. Также начато изготовление пробных партий сухих строительных смесей мощностью 80 тысяч тонн в год и ячеистого бетона мощностью 360 тысяч кубических метров в год.

Предприятие обеспечит местных застройщиков доступным и качественным материалом непосредственно в республике. Это позволит повысить темпы реализации проектов комплексного развития территорий, строительства школ, детских садов, поликлиник и в целом жилищного строительства.

Источник: РИА Новости

#времявперёд!

Авиамотор СМ-100 для Як-130М усилит защиту от дронов 🇷🇺

#времявперёд

ПАРТИЯ СУ-34 ПЕРЕДАНА В ВОЙСКА

ОАК Госкорпорации Ростех в рамках гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Машины прошли весь цикл необходимых наземных и лётных заводских испытаний и отправились к месту несения службы.

Су-34 сочетает в себе возможности истребителя и бомбардировщика и может наносить удары по наземным, надводным и воздушным целям, в том числе в сложных метеоусловиях и при активном противодействии ПВО. Благодаря большой ёмкости внутренних топливных баков экономичным двигателям Су-34 может выполнять беспосадочные полеты продолжительностью до 10 часов без потери работоспособности экипажа».

Следующие партии Су-34 уже находятся в производстве.

Источник: ОАК

#времявперёд!

ПЕРВЫЙ В РОССИИ ЭЛЕКТРОГРУЗОВИК СОБРАЛИ В БУРЯТИИ

В Бурятии собрали первый грузовой автомобиль с электродвигателем — машина получила номер 001. Сборку запустило предприятие «Байкалавтотрак» после трёхстороннего соглашения, подписанного в начале сентября на Восточном экономическом форуме между правительством республики, компанией «Байкалавтотрак» и китайской «Хуаньцю Тунлянь».

Это первое в России производство грузовиков на электрическом ходу — аналогов на данный момент нет. Завод будет выпускать машины на дизельном топливе, компримированном и сжиженном природном газе, а также электрогрузовики. Производство адаптировано под потребности клиентов — от вида подвески до типа тяги.

Проект предполагает создание 250 рабочих мест, более 50 из которых — для высококвалифицированных инженеров и технических специалистов. Общий объём инвестиций оценивается в 12 млрд рублей. В планах — поэтапный переход на кооперацию с российскими предприятиями по электродвигателям и аккумуляторам. Выход на полную мощность запланирован к 2036 году.

Источник: Известия

#времявперёд!

В России набирает темп строительство новых серийных плавучих АЭС 🇷🇺

#времявперёд

В МОСКВЕ ЗАПУЩЕНО ПРОИЗВОДСТВО АККУМУЛЯТОРОВ

В Москве дан старт работе первого производственного комплекса в кластере электрических батарей. На площади более 34 га формируется крупнейший в России кластер по производству систем накопления электроэнергии, который к 2030 году обеспечит почти две трети потребностей отечественного рынка в этих современных устройствах - от самых маленьких аккумуляторов до крупных тяговых аккумуляторов для машин, автобусов и электросудов. Ничего подобного в России ранее не строилось. В этот процесс будут включены десятки предприятий по всей стране.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

В СЕНТЯБРЕ ВОЙСКА ПОЛУЧИЛИ СВЫШЕ 10 ТЫС ЕДИНИЦ ВООРУЖЕНИЙ И ТЕХНИКИ

В сентябре в Вооружённые силы Российской Федерации поставлено более 10 тысяч образцов вооружений, военной и специальной техники, с предприятий оборонно-промышленного комплекса и «народного ОПК».

Поставки в сентябре включали самолёты Су-57, Су-35С, танки Т-90м, Т-80бвм, Т-72б3м с дополнительной защитой, средства противовоздушной обороны, бронеавтомобили, разведывательные и ударные беспилотные летательные аппараты, гексакоптеры, наземные робототехнические комплексы различного назначения. В рамках выполнения мероприятий по оснащению Военно-Морского флота в сентябре спущен на воду строящийся для Северного флота тральщик «Семен Агафонов» проекта 12700.

В частности, подразделения беспилотных систем получили разведывательные БПЛА «Суперкам», «Скат», «Орлан», «Молния» различных модификаций, ударные FPV-дроны самолётного и коптерного типа, в том числе на радио- и оптоволоконном управлении. Помимо этого, были поставлены партии гексакоптеров, предназначенных для нанесения ударов по укрытиям и личному составу противника, а также для доставки материальных средств к линии боевого соприкосновения.

Источник: Минобороны РФ

#времявперёд!

БРЭМ-80 ПОЛУЧИЛА НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Модернизированная бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80 производства Концерна «Уралвагонзавод» прошла полный цикл испытаний. Она получила усиленную защиту от беспилотников и связь шестого поколения. Машина оснащена механизированной сцепкой, которая позволяет эвакуировать технику без выхода экипажа из машины. Все изменения внесены с учетом применения в зоне СВО.

Специалисты Концерна УВЗ протестировали помехозащищенность связи шестого поколения в условиях радиоэлектронного подавления, а также испытали механизированную сцепку под предельными нагрузками при буксировке тяжелой бронетехники на пересеченной местности.

Конструкторы усилили защиту БРЭМ-80 от кумулятивных снарядов, дронов и осколков артиллерийских боеприпасов. Новые радиосредства шестого поколения обеспечивают помехозащищенную связь. Механизированная сцепка — одно из ключевых новшеств машины. Ранее для закрепления буксирных тросов военнослужащим приходилось покидать БРЭМ под огнем противника. Теперь вероятность ранений для экипажа снизилась кратно.

Для расчистки дорог, проходов и фиксации на грунте БРЭМ-80 оборудована сошником-бульдозером.

БРЭМ-80 создана на шасси танка Т-80 и оснащена мощным газотурбинным двигателем. Силовая установка позволяет запускать двигатель машины при температурах до минус 40 °C за несколько минут, что обеспечивает ее эффективное применение в любых климатических зонах, включая арктический регион.

Тяговые характеристики машины в одиночку позволяют буксировать не только российские или советские, но и более тяжелые образцы западной бронетехники. Более того, БРЭМ-80 может буксировать сразу несколько танков.

Источник: Ростех

#времявперёд!