Одна из встреч с людьми в Асбесте была на заводе «УралАТИ», кто не знает, это "Уральский завод авто–текстильных изделий", основан в 1942 году на базе эвакуированного оборудования и специалистов Ленинградского, Ярославского и Егорьевского заводов.
Тут люди вопросами конкретно так придавили. Главной темой уже традиционно стала мусорная реформа. К региональному оператору масса вопросов. При этом Асбест платит за вывоз отходов около 13 млн рублей в месяц.
Владислав из ткацкого цеха поднял вопрос питбайкеров. Множество детей гоняют без шлемов, создают аварийные ситуации, бьются. Тоже вопрос поднимается уже не первый раз, это вообще головная боль многих городов и сел сегодня.
Поначалу на таких встречах люди, порой, относятся с недоверием. Понимаю, ездят тут всякие. Но стоит показать, что конкретно сделано, и начинается нормальное общение. Так сложилось, что очень многие знают по Волге и Байкалу.
Тут люди вопросами конкретно так придавили. Главной темой уже традиционно стала мусорная реформа. К региональному оператору масса вопросов. При этом Асбест платит за вывоз отходов около 13 млн рублей в месяц.
Владислав из ткацкого цеха поднял вопрос питбайкеров. Множество детей гоняют без шлемов, создают аварийные ситуации, бьются. Тоже вопрос поднимается уже не первый раз, это вообще головная боль многих городов и сел сегодня.
Поначалу на таких встречах люди, порой, относятся с недоверием. Понимаю, ездят тут всякие. Но стоит показать, что конкретно сделано, и начинается нормальное общение. Так сложилось, что очень многие знают по Волге и Байкалу.