Первый поезд на электротяге протестировал участок Волочаевка – Сельгон на БАМе
На участке Волочаевка-2 – Сельгон первый грузовой поезд весом 6800 т под тягой электровоза «Ермак» вышел в тестовый рейс.
В состав поезда включена тягово-энергетическая лаборатория для измерения и контроля основных параметров тягового электроснабжения.
Контактная сеть на участке запитана от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко, Сельгон. До конца года планируется ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан, Комсомольск-Сортировочный и полностью перейти на участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре с тепловозной тяги на электровозную.
Электрификация на участках Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань ведётся с 2023 года. Реализация проекта предусматривает строительство 15 и реконструкцию 2 тяговых подстанций, монтаж 1,7 тыс. км контактной сети.
На участке Волочаевка-2 – Сельгон первый грузовой поезд весом 6800 т под тягой электровоза «Ермак» вышел в тестовый рейс.
В состав поезда включена тягово-энергетическая лаборатория для измерения и контроля основных параметров тягового электроснабжения.
Контактная сеть на участке запитана от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко, Сельгон. До конца года планируется ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан, Комсомольск-Сортировочный и полностью перейти на участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре с тепловозной тяги на электровозную.
Электрификация на участках Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань ведётся с 2023 года. Реализация проекта предусматривает строительство 15 и реконструкцию 2 тяговых подстанций, монтаж 1,7 тыс. км контактной сети.