Сделано у нас

В Нижегородскую область поступили 25 новых автобусов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»

В Нижегородскую область поступили 25 новых автобусов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Автобусы ПАЗ-320415-04 «Вектор NEXT» «доступная среда» предназначены для ООО «Мещеряков и компания», после оформления необходимых документов они выйдут на маршруты общественного транспорта. Планируется, что это произойдет до конца ноября текущего года.

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178720/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Получите удаленную профессию с зп 150.000 руб за 3 дня

Нужно заполнять карточки товаров на ВБ, писать описания товаров и отвечать на отзывы.

Все это вы делаете из дома. Бесплатная регистрация только сегодня!

Опыт, знания и город — не важны! От вас требуется только телефон.

Занятость 3-6 часов в день.

График свободный. Заработок зависит от вас. Над вами нет никаких начальников. А самое важное, у вас не будет нужды просыпаться в 6 утра на работу.

Для старта в профессии нужно пройти бесплатное 3х-дневное обучение:

✅ Прямые эфиры, где вы поймете суть профессии
✅ Домашки с проверкой и оплатой бонусами
✅ Платим 10 тыс за каждую выполненную домашку

Все кто пройдет курс, получат сертификат от школы с образовательной лицензией.

⚡ Начинаем в понедельник!

Жмите снизу "Зарегистрироваться":

Зарегистрироваться

#реклама 16+
course.wildcard.ru
О рекламодателе

Тутаевский моторный завод выпустил двигатель для шахтного БЕЛАЗ

Новую погрузочно-транспортную машину БЕЛАЗ-75855 создали для сложных горных выработок. Шахтный самосвал грузоподъёмностью 45 тонн оснащён дизельным двигателем 8523.10-01 производства Тутаевского моторного завода — дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области.

Машину проектировали под конкретный запрос, в тесном взаимодействии с российскими партнёрами из горно-металлургической компании «Норникель». Заказчик был заинтересован в надёжных «подземниках», независимых от импорта, уточнили в рпесс-службе Камаз.

Двигатель ТМЗ — четырёхтактный, с чугунными головками цилиндров и электронным управлением. Его разрабатывали с учётом специфических требований к подземному транспорту. Рабочий объём 17,2 литра и мощность 405 кВт (550 л.с.) в сочетании с кузовом на 24,2 кубометра обеспечивают самосвалу высокую производительность.

Сейчас машина проходит тестирование на заводском полигоне. По договорённости с заказчиком программа заводских испытаний повторяет реальный цикл работы техники в шахтах «Норникеля». После завершения всего объёма испытаний новый подземный самосвал приступит к работе в Норильске.

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178722/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Самый эффективный канал продаж оборудования

Если лидов начало приходить меньше, а расходы при этом выросли — значит, канал продаж исчерпал себя. Логично?
Логично, но не совсем. Важно смотреть не только на стоимость лида, но и на всю экономику привлечения покупателя в целом.
Проверить, как обстоят дела у вас, можно с помощью бесплатного калькулятора на Авито. Всё просто: вводите свои показатели и смотрите, сходится ли экономика. Он подойдёт не только продавцам оборудования, но и всем, кто продаёт другие товары или услуги.
Посчитайте и узнайте, какой канал у вас самый прибыльный.

Авито — самый эффективный по стоимости канал привлечения покупателей оборудования по доле ответов представителей малого и среднего бизнеса — продавцов оборудования — опрос АО «МИЦ», май 2026 г.

Узнать больше

#реклама 12+
avito.ru
О рекламодателе

Российские двигатели для 220-тонных самосвалов выпускаются серийно

В 2026 году развернуто серийное производство разработанных в нашей стране новых отечественных 12-цилиндровых дизельных двигателей 12ДМ-185А. Это огромные силовые агрегаты мощностью более 2500 л.с. До конца текущего года Уральский дизель-моторный завод (Екатеринбург) поставляет партию из 86 таких двигателей для установки на новые карьерные самосвалы БЕЛАЗ грузоподъемностью 220 тонн. Ранее на этих гигантских машинах применялись силовые установки американских компаний Cummins и MTU Detroit Diesel, поставки которых прекратились летом 2021 года.

Российский двигатель 12ДМ-185А представляет собой V-образный двенадцатицилиндровый 4-тактный агрегат с жидкостным охлаждением и газотурбинным наддувом. Его конструкция воплощает ряд современных инженерных решений, обеспечивающих высокую мощность при компактных габаритах. Особенностями нашего 11-тонного мотора являются российская микропроцессорная система управления и диагностики, топливная аппаратура с давлением впрыска 1600 бар, двухступенчатый турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, а также самоочищающиеся масляные фильтры и насосы собственной разработки завода. Заявленный ресурс двигателя составляет 25000 моточасов до первой переборки и 75000 моточасов до капитального ремонта, а мощность в различных модификациях достигает 2536 лошадиных сил.

Прямыми иностранными аналогами, которые ранее использовались на самосвалах данного класса, выступал…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178714/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

«Руссо-Балт» представил интерьер своей первой серийной машины

Фотография салона новейшего российского фургона «Руссо-Балт» Ф20 оказалась в распоряжении «Газеты.Ru». Снимок изданию предоставил основатель компании Вячеслав Вяткин.

«Данный вариант интерьера рассчитан как минимум на ближайшие 10 фургонов Ф20. Впоследствии мы, разумеется, будем дорабатывать его от серии к серии — по примеру оригинального «Руссо-Балта», — рассказал Вяткин.

Судя по фото, автомобиль получит трехспицевый руль, тканевые сиденья, большой экран мультимедиа, цифровую приборную панель, климатическую систему, USB-разъем и кнопку запуска двигателя. В интерьере использован черный пластик и серебристые вставки.

Ф20 — первый автомобиль возрожденной марки, которую компания разрабатывает с 2024 года. Изначально модель называлась Ф200, но в июне 2026 года индекс сменили на более короткий — Ф20. Кузов фургона сделан из нержавеющей стали: листы толщиной 3 мм сгибают в панели, а срок службы такого кузова производитель оценивает в 100 лет.

Стандартная версия имеет длину 5950 мм, ширину 2000 мм и высоту 2550 мм, а перевозить она может до 1 тонны груза. Под капотом — электромотор на 200 л.с., который питается от литий-железо-фосфатной батареи на 115 кВт·ч. Запаса хватает примерно на 400 км. Цена начинается от 6,5 млн рублей.

У марки давняя история: автом…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178696/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Первые результаты работы Московской верфи

Предприятие полного цикла по строительству и обслуживанию электросудов было открыто в 2025 году. Все основные узлы и агрегаты электросудов, включая корпус, двигатель, остекление, системы управления и программное обеспечение, производятся в России.

В поставке оборудования и комплектующих участвуют заводы, расположенные в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Ярославской, Нижегородской, Самарской областях и Пермском крае и многих других регионах нашей страны.

Производственная программа Московской верфи предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 года.
На сегодня в работе находятся две модели — «Москва 1.0» для регулярных речных маршрутов и прогулочное судно «Москва 3.0».

Первые четыре судна «Москва 1.0» «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спущены на воду и протестированы во время ходовых испытаний. Следующим шагом станет их запуск на маршрут. Ведется строительство второй партии из четырех электросудов, которые планируется спустить на воду до конца года.

Электросуда проекта «Москва 1.0» вмещают до 56 человек. В салоне созданы все условия для комфортных поездок: информационные экраны, USB-зарядки, бесплатный вайфай и площадки для перевозки велосипедов.

Двухпалубные прогулочные электросуда «Москва 3.0» будут длиной свыше 35 метров и шириной 8 метров, вместимостью до 168 пассажиров. С просторным салоном, панорамным остеклением и открытой верхней палубой эти электросуда обещают своим пассажирам …

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178709/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

ММК начал производство продукции из атмосферостойкой стали.

На Магнитогорском металлургическом комбинате освоена технология изготовления металлопроката с повышенной стойкостью к атмосферной коррозии.

Основное преимущество атмосферостойкой стали перед углеродистой конструкционной сталью — повышенный показатель атмосферной стойкости за счет формирования непроницаемой пленки окислов (защитной патины). Она прочно сцепляется с металлом, создавая защитный слой, который блокирует доступ кислорода и предотвращает внутреннюю коррозию.

Металлопрокат из атмосферостойкой стали можно применять в мостостроении, судостроении, промышленном и гражданском строительстве как конструкционный материал,не требующий окраски и других видов дополнительной коррозионной защиты. Такая металлопродукция также подходит для использования в архитектурных и ландшафтных проектах:для декорирования фасадов и элементов экстерьера, создания элементов благоустройства и малых архитектурных форм. Кроме этого, прокат из атмосферостойкой стали эстетически привлекателен за счет бархатистой структуры защитной патины и обеспечивает срок службы изделий из него до нескольких десятилетий.

Из стали с повышенной стойкостью к атмосферной коррозии выпускают горячекатаный, горячекатаный травленый и холоднокатаный прокат в рулонах и листах. Продукция выпускается по стандарту ASTM A606/A606M-25.

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178704/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Ростсельмаш представил новый трактор

Международная выставка «Агросалон-2026» открылась громкими премьерами. Компания Ростсельмаш представила профессиональному сообществу энергонасыщенный трактор Ростсельмаш 3580 с отечественной автоматической трансмиссией. Это самая мощная сельскохозяйственная машина, созданная в России. Новинка полностью отвечает запросам рынка на высокую производительность, комфорт и снижение эксплуатационных расходов.

Новый трактор является самым мощным сельскохозяйственным решением, произведенным в стране. Модель открывает серию 3000, в которую войдут агромашины мощностью от 440 до 580 л.с., предназначенные для хозяйств с площадью пашни от 2000 гектаров. Ключевой особенностью серии стала первая в стране автоматическая трансмиссия 16/4 собственной разработки, созданная специалистами компании совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана. Данная технология обеспечивает плавное переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности.

«Запуск трактора Ростсельмаш 3580 — это отражение нашей стратегии по созданию отечественных, высокопроизводительных и надежных решений. Мы гордимся тем, что благодаря собственным разработкам, включая автоматическую трансмиссию, мы предлагаем технику, способную конкурировать с лучшими мировыми аналогами, при этом снижая эксплуатационные издержки для наших клиентов», — рассказал Александр Виноградов, генеральный директор компании.
Трактор Ростсельмаш 3580 не только не уступает мировым аналогам, но и превосходит …

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178705/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

УВЗ испытал БРЭМ-80 с новой бронёй, связью шестого поколения и механизированной сцепкой

Вытащить подбитую технику с поля боя — задача, за которую экипаж платит жизнями. Одна из главных причин: чтобы закрепить буксирные тросы, военнослужащим приходилось выходить из машины под огнём противника. Именно эту проблему решает модернизированная БРЭМ-80 — бронированная ремонтно-эвакуационная машина на шасси танка Т-80.

Теперь экипаж обходится без выхода наружу. В машине появилась механизированная сцепка — одно из ключевых новшеств. Вероятность ранений снизилась кратно. Вместе с ней обновлённая БРЭМ получила усиленную бронезащиту от кумулятивных снарядов, дронов и осколков артиллерийских боеприпасов, а также радиосредства шестого поколения с помехозащищённой связью.

Связь шестого поколения проверили в условиях радиоэлектронного подавления, а механизированную сцепку — под предельными нагрузками при буксировке тяжёлой бронетехники на пересечённой местности.

Для расчистки дорог, проходов и фиксации на грунте БРЭМ-80 оборудована сошником-бульдозером.

Машина построена на газотурбинном двигателе. Силовая установка запускается при температурах до минус 40 °C за несколько минут — это позволяет применять БРЭМ в любых климатических зонах, включая арктический регион. По тяговым возможностям она в одиночку буксирует не только российскую и советскую, но и более тяжёлую западную бронетехнику. Может тянуть и сразу несколько танков.

«Опыт СВО показал, что эвакуация повреждённых машин — одна из самых опас…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178693/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Более 107 часов в воздухе: 4 самолета МС-21-310 в течение месяца выполнили 28 испытательных полётов

Серийная сборка первых МС-21-310 в Иркутске набирает обороты — до конца 2026 года будут построены 4 борта. Тем временем в программе лётных испытаний задействованы 4 машины — три опытных и первая серийная. Полётов много — только за первый месяц осени экипажи этих самолётов провели в небе 107 с половиной часов. Рассказываем подробности:

В течение сентября 2026 года больше всех налетал самолет с номером 73057 — почти 48 часов. Этот МС-21-310 — первый в конфигурации серийной машины с полностью российским оборудованием — работает по программе испытаний с августа 2025 года. В первый осенний месяц на этом МС-21 было выполнено 15 полетов. Тестировалась работа ряда систем: кондиционирования, автоматического регулирования давления, пожаротушения багажно-грузового отсека, управления при различных отказах и топливной. Дополнительно борт использовали в наземных испытаниях оценки системы автоматического торможения. А еще самолет стал героем фото- и видеосюжетов, приняв участие в торжественной церемонии подписания нового контракта на поставку «Аэрофлоту» второй партии из 90 новых МС-21-310.

Вторым по объему выполненной работы в минувшем месяце стал самолет 73054. Он провёл в небе 43 с половиной часа — всего 8 полётов. Машина не только принимала участие испытаниях бортовых систем и нового программного обеспечения, но и летала на большие расстояния — из Жуковского до Сыктывкара, из Жуковского до И…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178688/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Минобороны получило новую партию Су-34 от ОАК

Очередные истребители-бомбардировщики Су-34 пополнили парк военной авиации. Машины изготовила и передала заказчику Объединённая авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех — поставка выполнена в рамках гособоронзаказа.

Самолёты прошли весь цикл наземных и лётных заводских испытаний, после чего отправились к месту несения службы. Экипажи ВКС России приняли технику.

Су-34 совмещает функции истребителя и бомбардировщика. Он способен поражать наземные, надводные и воздушные цели, в том числе в сложных метеоусловиях и при активном противодействии ПВО. Большая ёмкость внутренних топливных баков и экономичные двигатели дают возможность выполнять беспосадочные полёты длительностью до десяти часов без потери работоспособности экипажа.

«Су-34 — безусловный бестселлер в мире боевой авиации. В войсках самолёт ценят и уважают за универсальность, серьёзное вооружение и высокие лётно-технические характеристики. С учётом опыта боевого применения машина продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам с большей эффективностью выполнять возложенные на них задачи. Новые партии Су-34 уже находятся в производстве», — отметили в Ростехе.

Истребитель-бомбардировщик предназначен для поражения наземных, надводных и воздушных целей, а также объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Кроме того, самолёт может вести воздушную разведку.

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178691/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

МС-21 – дайджест за сентябрь-2026

Сентябрь 2026 года стал для программы МС-21 месяцем, когда серийное производство получило конкретные сроки и объёмы. «Аэрофлот» подписал контракт на 90 самолётов, а Иркутский авиазавод сообщил о полной загрузке производственных мощностей до 2032 года.

Общий объём с законтрактованными в 2023 году 18 самолётами достиг 108 бортов, по первому контракту первые МС-21 начнут поступать в парк Группы «Аэрофлот» в IV квартале 2027 года, перевозчик «Аэрофлот» рассчитывает получить восемь машин. Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил, что машины будут распределены между «Аэрофлотом» и «Россией». Конкретное соотношение ещё согласовывается. «Победа» сохранит монопарк из самолётов одного типа.

Глава Минпромторга Антон Алиханов в начале сентября сообщил, что «Аэрофлот» станет якорным заказчиком МС-21. Переговоры с другими российскими авиакомпаниями также идут, однако их поставки возможны после 2030 года. Министр отметил, что самолёт на тот момент выполнил примерно половину сертификационной лётной программы.

* * *

После заключения контракта на 90 МС-21 производственная программа Иркутского авиазавода полностью сформирована до 2032 года включительно. По словам генерального директора предприятия Андрея Сойнова, экспортные поставки сейчас прорабатываются, но заключение таких соглашений возможно только за пределами этого горизонта.

Завод намерен постепенно…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178689/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Для ПЗРК передали четыре модернизированных прицела «Маугли-2»

Четыре модернизированных тепловизионных прицела «Маугли-2» переданы государственному заказчику прямой поставкой. Изделия выпускает АО «ЛОМО», входящее в концерн «Калашников».

Прицелы входят в состав переносных зенитных ракетных комплексов. Они позволяют расчётам ПЗРК обнаруживать воздушные цели — самолёты, вертолёты и беспилотники — сопровождать их и вести точную стрельбу в любое время суток. Эффективность прицелов подтверждена в зоне СВО.

Модернизацию провели с учётом боевого опыта. В результате «Маугли-2» стали почти вдвое легче и компактнее, но при этом их возможности выросли: увеличилась дальность обнаружения целей, появилась совместимость с системами целеуказания и возможность установки на разные носители, рассказали в Концерне.

Такого результата разработчики добились за счёт современной тепловизионной матрицы и нового расчёта объектива. По оценке специалистов, усовершенствованный прицел видит дальше и чётче, что даёт стрелку-зенитчику больше времени на принятие решения.

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178674/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Новый отечественный насос высокого давления F50/4000.01 для гидроабразивной резки

Новый отечественный насос высокого давления F50/4000.01 для гидроабразивной резки разработки предприятия «ЦРГТ» включен в Реестр российской промышленной продукции. Модель обеспечивает давление до 4000 бар и заменяет оборудование Resato, KAMAT, Flow и других зарубежных производителей. О чем идет речь? Читайте в нашем материале:

Челябинская компания «Центр развития гидроабразивных технологий» (ЦРГТ), входящая в промышленный кластер New Code Group, получила подтверждение российского происхождения для насоса высокого давления F50/4000.01, предназначенного для оборудования гидроабразивной резки.

Новый насос обеспечивает стабильное рабочее давление до 4000 бар и может применяться как при комплектации новых станков гидроабразивной резки, так и при модернизации уже эксплуатируемого оборудования. Для российских предприятий это означает возможность продлить ресурс имеющегося станочного парка и получить гарантированный доступ к отечественным запасным частям, сервису и технической поддержке, сократив зависимость от импортных комплектующих.

Гидроабразивная резка использует струю воды под сверхвысоким давлением с добавлением абразивных частиц или без них, что позволяет обрабатывать практически любые материалы без термического воздействия, деформации и выделения вредных газов. Главным элементом таких станков является насос высокого давления, и до последнего времени этот сегмент на российском рынке был представлен преимущественно зар…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178687/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Разыгрываем легкий и производительный ноутбук iRU Planio

Ищете надежный инструмент для работы и учебы? Подписывайтесь на официальный канал iRU в MAX и принимайте участие в розыгрыше компактного ноутбука отечественного производства.
Характеристики модели:
- Энергоэффективный процессор Intel N100 и 8 ГБ памяти LPDDR5
- Скоростной SSD-накопитель на 512 ГБ
- Матовый IPS-экран 14 дюймов и вес всего 1,4 кг
Переходите в канал, читайте условия в закрепленном сообщении и забирайте технику iRU!
❤️ iRU рядом

Узнать больше

#реклама
max.ru
О рекламодателе

Роскосмос и Ростех представили результаты работы новой отечественной системы стереосъемки Земли

Новые топографические спутники «Аист-2Т» Госкорпорации «Роскосмос» с установленной на них оптико-электронной аппаратурой (ОЭА) «Аврора» Госкорпорации Ростех получили первые стереоскопические снимки Земли. Пара камер, расположенных под разными углами к поверхности планеты, позволяет получать стереопары и основанные на них трехмерные модели местности без проведения наземных работ. Такие данные помогут картографировать труднодоступные территории, оценивать масштабы разливов рек, объемы карьеров и свалок, а также контролировать состояние лесов. Презентация прошла на заседании Бюро Союза машиностроителей России.

Космические аппараты «Аист-2Т», разработанные в РКЦ «Прогресс» Госкорпорации «Роскосмос», стали первыми в истории отечественной космонавтики малыми топографическими спутниками с несколькими камерами. На каждом установлено по два комплекта ОЭА «Аврора» холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех. Благодаря им спутники могут одновременно снимать одну и ту же территорию с разных ракурсов, обеспечивая качественную стереосъемку.

«Традиционное партнерство Ростеха и Роскосмоса в сфере оптико-электронной аппаратуры в очередной раз подтвердило свою успешность. Совместная работа специалистов наших корпораций позволила интегрировать в состав новейшего топографического спутника передовые комплексы дистанционного зондирования Земли. Они не только получают дета…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178708/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

В Курск поступили 22 новых автобусов большого класса

Автобусы поступили в регион по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Еще 4 единицы средней вместимости должны поступить в регион до 1 декабря. Ожидается, что еще 27 автобусов придут в следующем году. Кроме того, в рамках дополнительной поддержки региона правительство одобрило компенсационную выплату в 112 млн рублей на закупку еще 10 единиц техники, которые в этом году выйдут на маршруты Курска.

Генеральный директор Курского пассажирского автотранспортного предприятия № 1 Сергей Орехов рассказал, что автобусы произведены в Подмосковье компанией «ЛиАЗ» полностью из отечественных компонентов.

«Коробка автомат, которая показала себя с неплохой стороны в городских условиях эксплуатации. Автобусы большого класса, вместимость — 113 человек, это максимальная пассажировместимость среди представленных в России автобусов большого класса. Они оборудованы кондиционерами и USB-зарядками», — отметил Орехов.

Он добавил, что машины оснащены видеокамерами и противопожарными системами. Для маломобильных граждан и мам с колясками есть две просторные площадки с пандусом.

Фото: РИА «Курск»

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178679/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

«#Росатом» запустил в Москве гигафабрику систем накопления энергии

Топливный дивизион «Росатома» — компания «Рэнера» запустила в Москве гигафабрику по производству систем накопления энергии.

Cистемы накопления нужно шире внедрять в электросетевой комплекс, «особенно на территориях, где наблюдается дефицит энергоресурсов», кроме того, накопители могут «обеспечить растущие мощности центров обработки данных».

«Сейчас нам важно сформировать нормативную базу, содержащую единые требования к качеству, безопасности и жизненному циклу систем накопления энергии, включая их повторное применение. И, конечно, будем наращивать отечественное производство такой продукции, продолжим совершенствовать аккумуляторные технологии, будем осваивать новые области их применения».

Завод был построен в течение двух с небольшим лет. Москва является потребителем тяговых аккумуляторов для городского транспорта.

Глава «Росатома» Алексей Лихачев в свою очередь отметил, что фабрика, по сути, объединяет три завода в одном, первый — производство электродных лент, второй — производство литиевых ячеек, третий — создание уже самих батарей под конкретного заказчика.

В 2024 году правительство РФ заключило с «Росатомом» сошение о развитии этого направления, ответственным за него в контуре госкорпорации является компания «Рэнера» — интегратор по развитию систем н…

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178686/

🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126