🎙️В эфире радио DFM рассказал, как в Москве развивается экосистема гражданских беспилотных технологий – от разработки и испытаний до серийного производства и внедрения. Запись эфира доступна по ссылке.
Центром развития беспилотных систем стала площадка «Руднево» ОЭЗ «Технополис Москва» на востоке города. В феврале 2025 года здесь открылся летно-испытательный комплекс Федерального центра БАС. В том же году компания «Геоскан» запустила серийное производство образовательного квадрокоптера с искусственным интеллектом. Он автономно распознает объекты и управляется без подключения к серверу.
Технологии, еще недавно казавшиеся фантастикой, становятся частью повседневной жизни Москвы:
• в 2025 году на маршрут № 10 в Строгино вышел первый в России беспилотный трамвай с пассажирами. К 2030 году такими системами планируется оснастить две трети трамвайного парка Москвы;
• ИИ составляет графики водителей электробусов с учетом режима труда и отдыха. Благодаря этому улучшились условия работы более 13 тыс. сотрудников;
• беспилотные зонды обследуют опасные участки коллекторов, а роботы типа «Канатоход» выявляют дефекты на проводах, удаляют наледь и наносят защитные составы.
Эти решения позволяют сократить риски для сотрудников, повышают безопасность и надежность инфраструктуры, а также эффективность городских служб.
МАКС | ВК | ТГ
Центром развития беспилотных систем стала площадка «Руднево» ОЭЗ «Технополис Москва» на востоке города. В феврале 2025 года здесь открылся летно-испытательный комплекс Федерального центра БАС. В том же году компания «Геоскан» запустила серийное производство образовательного квадрокоптера с искусственным интеллектом. Он автономно распознает объекты и управляется без подключения к серверу.
Технологии, еще недавно казавшиеся фантастикой, становятся частью повседневной жизни Москвы:
• в 2025 году на маршрут № 10 в Строгино вышел первый в России беспилотный трамвай с пассажирами. К 2030 году такими системами планируется оснастить две трети трамвайного парка Москвы;
• ИИ составляет графики водителей электробусов с учетом режима труда и отдыха. Благодаря этому улучшились условия работы более 13 тыс. сотрудников;
• беспилотные зонды обследуют опасные участки коллекторов, а роботы типа «Канатоход» выявляют дефекты на проводах, удаляют наледь и наносят защитные составы.
Эти решения позволяют сократить риски для сотрудников, повышают безопасность и надежность инфраструктуры, а также эффективность городских служб.
МАКС | ВК | ТГ