Как эвакуировать повреждённый танк, не выходя из бронированной машины?
#МеханикаФактов

Одна из самых опасных операций - подготовка техники к буксировке. Экипажу ремонтно-эвакуационной машины необходимо соединить её с повреждённой - а значит, оказаться снаружи.

✔️ Инженеры Уралвагонзавода решили эту задачу в модернизированной БРЭМ-80. Она получила механизированную сцепку, благодаря которой для начала буксировки больше не требуется покидать защищённый корпус.

🛡 Изменения затронули и безопасность самой БРЭМ-80. Броню усилили от беспилотников, кумулятивных боеприпасов и осколков, а связь шестого поколения проверили в условиях активного радиоэлектронного подавления.

❄️ В основе разработки - шасси Т-80 с газотурбинным двигателем. Силовая установка запускается при температуре -40 °C за считанные минуты, а тяговых возможностей хватает для перемещения тяжёлой бронетехники.

Обновлённая модель уже прошла полный цикл испытаний. Серийное производство запущено, техника уже поставляется в войска.

➡️ Главный принцип модернизации прост: чем меньше операций экипажу приходится выполнять снаружи, тем безопаснее становится эвакуация повреждённой техники.

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм