Как меняется рынок грузоперевозок в 2026 году — исследование Точка Банка
⠀
Автотранспорт забирает часть средних и дальних маршрутов у железной дороги, морские перевозки растут за счёт международных, а речные — продолжают терять позиции. В авиации изменений почти нет.
⠀
Почему растут автоперевозки
⠀
Средняя дальность автоперевозок выросла по двум причинам.
⠀
Во-первых, стало меньше коротких рейсов с песком, щебнем и бетоном: из-за высокой ставки строительство замедлилось, и часть самосвалов простаивает.
⠀
Во-вторых, автомобили забирают часть средних и дальних маршрутов у железной дороги. Речь в том числе о перевозках на 1 000–3 000 км — контейнерах, генеральных грузах и небольших партиях металла.
⠀
Что происходит с другими видами транспорта
⠀
🚂 На железной дороге объём грузов и грузооборот снизились на 1%. При этом компаний стало на 5% больше — в основном за счёт тех, кто официально оформляет уже существующий бизнес. Обороты компаний тоже падают: средний оборот снизился на 24%, медианный — на 12%.
⠀
🛳 Морские перевозки, наоборот, растут: объём грузов увеличился на 64%, а грузооборот — на 136%. Это связано в том числе с переориентацией торговли на Восток и более длинными маршрутами.
⠀
🚤 Речные перевозки сокращаются: грузов стало меньше на 20%, а грузооборот снизился на 25%. На рынке уже несколько лет сказываются низкая скорость и сезонность.
⠀
🛩 В авиации почти ничего не меняется: объём грузов остался на прежнем уровне, а грузооборот вырос всего на 2%.
⠀
➡️ Читайте полное исследование и скачивайте гайд «7 главных трендов в грузоперевозках в 2026 году» по ссылке.
⠀
Автотранспорт забирает часть средних и дальних маршрутов у железной дороги, морские перевозки растут за счёт международных, а речные — продолжают терять позиции. В авиации изменений почти нет.
⠀
Почему растут автоперевозки
⠀
Средняя дальность автоперевозок выросла по двум причинам.
⠀
Во-первых, стало меньше коротких рейсов с песком, щебнем и бетоном: из-за высокой ставки строительство замедлилось, и часть самосвалов простаивает.
⠀
Во-вторых, автомобили забирают часть средних и дальних маршрутов у железной дороги. Речь в том числе о перевозках на 1 000–3 000 км — контейнерах, генеральных грузах и небольших партиях металла.
⠀
Что происходит с другими видами транспорта
⠀
🚂 На железной дороге объём грузов и грузооборот снизились на 1%. При этом компаний стало на 5% больше — в основном за счёт тех, кто официально оформляет уже существующий бизнес. Обороты компаний тоже падают: средний оборот снизился на 24%, медианный — на 12%.
⠀
🛳 Морские перевозки, наоборот, растут: объём грузов увеличился на 64%, а грузооборот — на 136%. Это связано в том числе с переориентацией торговли на Восток и более длинными маршрутами.
⠀
🚤 Речные перевозки сокращаются: грузов стало меньше на 20%, а грузооборот снизился на 25%. На рынке уже несколько лет сказываются низкая скорость и сезонность.
⠀
🛩 В авиации почти ничего не меняется: объём грузов остался на прежнем уровне, а грузооборот вырос всего на 2%.
⠀
➡️ Читайте полное исследование и скачивайте гайд «7 главных трендов в грузоперевозках в 2026 году» по ссылке.