Мост на юге Украины оказался поврежден Россией, он является ключевым для экспорта зерна – передает агентство Reuters
Мост в одесском регионе, по словам украинской государственной железнодорожной компании, получил повреждения от России, что существенно ограничило возможности Украины по транспортировке зерна в порты на Дунае.
Не было предоставлено подробностей о времени и степени серьезности повреждений моста. С момента начала войны атаки России на него происходили практически еженедельно.
После того, как черноморские порты Украины фактически были заблокированы российскими атаками, большая часть грузов, включая зерно, была перенаправлена через порты на Дунае, через которые проходило 90% экспорта страны.
На Дунае у Украины функционируют три речных порта. Грузы могут попасть в них либо через поврежденный мост, либо через соседнюю Молдову, где транзитные возможности ограничены.
Согласно данным железнодорожной компании, в настоящее время около 3 000 вагонов с зерном направляются в порты на Дунае для последующего экспорта. Без моста им потребуется 26 дней, чтобы достичь портов.
«Ситуация очень сложная. Мы ведем работы по восстановлению моста в Белгороде-Днестровском», — сообщил представитель компании.
Мост в одесском регионе, по словам украинской государственной железнодорожной компании, получил повреждения от России, что существенно ограничило возможности Украины по транспортировке зерна в порты на Дунае.
Не было предоставлено подробностей о времени и степени серьезности повреждений моста. С момента начала войны атаки России на него происходили практически еженедельно.
После того, как черноморские порты Украины фактически были заблокированы российскими атаками, большая часть грузов, включая зерно, была перенаправлена через порты на Дунае, через которые проходило 90% экспорта страны.
На Дунае у Украины функционируют три речных порта. Грузы могут попасть в них либо через поврежденный мост, либо через соседнюю Молдову, где транзитные возможности ограничены.
Согласно данным железнодорожной компании, в настоящее время около 3 000 вагонов с зерном направляются в порты на Дунае для последующего экспорта. Без моста им потребуется 26 дней, чтобы достичь портов.
«Ситуация очень сложная. Мы ведем работы по восстановлению моста в Белгороде-Днестровском», — сообщил представитель компании.