Свердловская железная дорога – филиал ОАО «РЖД»

Навсегда приписан к родному депо

Установили на территории моторвагонного депо Пермь-2 памятник электропоезду ЭД2Т-0049 – легенде пригородных перевозок Прикамья. По признанию железнодорожников, ЭД2Т по праву стал символом эпохи: надежным, узнаваемым, любимым пассажирами.

Подвижной состав производился на Демиховском машиностроительном заводе в 90-е годы ХХ века. Поезд №49 был построен в 10-вагонном исполнении и приписан к депо Пермь-2. Более четверти века он эксплуатировался на пригородных маршрутах региона.

В качестве памятника установлен один из головных вагонов поезда. Уникальная окраска кузова повторяет расцветку электрички, курсировавшей в Перми 30 лет назад.

В наши дни основу парка подвижного состава депо Пермь-2 составляют современные отечественные электропоезда ЭС104 «Финист» и электрички ЭД4М – прямые наследники ЭД2Т.

Приступаем к капитальному ремонту пути на перегоне Селянка – Кутамыш в Пермском крае
 
На участке протяженностью 9 км уложим бесстыковой путь, который позволяет обеспечить плавность и скорость перевозки пассажиров и грузов. Работы планируем завершить 1 ноября.
 
В процессе капремонта поменяем рельсошпальную решетку, очистим балласт и восстанавим земляное полотно, чтобы вернуть дороге прочность и ресурс на много лет вперед. Работы будут проводиться круглосуточно с привлечением большого количества путевой техники и специального подвижного состава.
 
На время ремонта однопутный перегон Селянка – Кутамыш будет закрываться для движения поездов по специальному графику по двое суток.
 
❗Что важно знать пассажирам: ряд электричек будет следовать измененным маршрутом, другие будут временно отменены.

Рекомендуем перед планированием поездок проверять актуальное расписание на официальном сайте АО «Пермская пригородная компания» или в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

Отправление пассажиров на СвЖД в сентябре увеличилось на 6,3%

В сентябре 2026 года с вокзалов и станций магистрали отправились 3 млн пассажиров (+6,3%). Из них:
🚊в пригородном сообщении  – 2,4 млн (+7%)
🚆в дальнем следовании – 0,6 млн (+3,9%).

За январь – сентябрь поездки совершили 25,8 млн пассажиров, в том числе:
🚊в пригородных поездах – 19,4 млн
🚆в поездах дальнего следования – 6,4 млн.

Организовали на СвЖД клуб делового общения с предпринимателями
 
Запустили серию деловых мероприятий для взаимодействия с представителями бизнеса, власти, отраслевых и профессиональных сообществ на неформальной основе.

Сегодня в Екатеринбурге прошла первая встреча. На нее собрались руководителей предприятий горно-металлургической промышленности, правительства Свердловской области, Уральской торгово-промышленной палаты и логистического бизнеса.

Разговор был приурочен ко Дню компании «Российские железные дороги» и затрагивал текущие проблемы и перспективы развития отрасли, которая на протяжении столетий формировала экономику Урала.
 

Сегодня на полигоне Свердловской магистрали работают предприятия крупнейших металлургических холдингов страны. По объемам погрузки рудно-металлургических грузов СвЖД входит в тройку лидеров на сети железных дорог. Показатели наглядно отражают масштаб нашего сотрудничества и взаимную заинтересованность в его дальнейшем развитии. СвЖД продолжает работать над повышением конкурентоспособности и привлекательности железнодорожного транспорта для предприятий, а также формированием новых логистических схем и грузопотоков. Индивидуальная работа с клиентами позволяет реально оценивать их потребности и формировать соответствующие рыночному спросу транспортные продукты. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, активное взаимодействие органов власти, бизнеса и железной дороги дает ощутимый положительный эффект, – сказал начальник СвЖД Павел Бурцев, приветствуя участников встречи. 

 
В числе новых вызовов, которые стоят сегодня перед участниками рынка, собравшиеся отметили изменения рынков сбыта и логистики, необходимость повышения эффективности перевозок и внедрение цифровых технологий. Обсудили текущие тренды металлургической отрасли: производство, сбыт, развитие внутреннего рынка и адаптивные логистические решения.

Грузовладельцы рассказали о ключевых факторах для увеличения предъявления грузов на железнодорожный транспорт. Начальник Свердловского ТЦФТО Вадим Степченко напомнил о типовых и адресных решениях, которые СвЖД может предложить предприятиям. Рассмотрели особенности процесса обязательного перехода на оформление электронных накладных в логистической сфере, который с сентября стартовал в России.

Сегодняшняя встреча — это новая, комфортная и демократичная площадка для равного диалога. Бизнес сейчас столкнулся с беспрецедентной концентрацией вызовов: политических, экономических, внешних и внутренних. В такие времена просто необходимо обмениваться информацией, чтобы все участники общего процесса понимали реальные перспективы происходящего.
Свердловская железная дорога является серьезной кровеносной системой региона, влияющей на наши тактические задачи. Поэтому встречаться здесь очень важно, — отметил президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин.

Погрузка на СвЖД в январе – сентябре составила 88,4 млн тонн
 
Положительную динамику по итогам девяти месяцев показали:
↗ нефть и нефтепродукты – 26,5 млн тонн (+1,3%)
↗ химические и минеральные удобрения – 14,4 млн тонн (+2,2%)
↗ цемент – 2,3 млн тонн (+18,4%)
↗ лом черных металлов – 1,1 млн тонн (+13,4%)
↗ зерно  – 261 тыс. тонн (рост в 1,2 раза).
 
Грузооборот в январе – сентябре 2026 года составил 144,1 млрд тарифных тонно-км.
 
В сентябре 2026 года на Свердловской магистрали погружено 9,8 млн тонн грузов. Грузооборот составил 17,1 млрд тарифных тонно-км (+6,7%).

Дополнили мелодией красоту праздничного дня
 
В честь Дня компании «Российские железные дороги» организовали в Екатеринбурге открытый концерт классической музыки. Скрипачи из состава известного уральского камерного оркестра B-A-C-H исполнили шедевры классики и современные композиции.
 
🎻 Сценой для выступления струнного квартета стал балкон здания управления Свердловской железной дороги. Само здание является памятником архитектуры федерального значения и уже почти сто лет украшает Екатеринбург.
 
Вокруг управления СвЖД железнодорожниками создано уютное общественное пространство для семейного отдыха и досуга. Сегодня горожане разделили с работниками стальных магистралей удовольствие от необычного концерта и радость празднования Дня компании.

На СвЖД стартовала прививочная кампания против гриппа
 
Клиники «РЖД-Медицины» в Екатеринбурге, Перми, Тюмени, Сургуте, Новом Уренгое и их подразделения в других городах проводят вакцинацию железнодорожников и всех желающих пациентов, прикрепленных по полису ОМС.
 
Прививка делается бесплатно. В первую очередь она рекомендована сотрудникам, которые контактируют с большим количеством людей и обеспечивают движение поездов, в том числе работают на открытом воздухе:
🔸монтеры пути, осмотрщики вагонов, энергетики, связисты
🔸работники вокзалов и поездных бригад
🔸билетные кассиры
🔸машинисты и их помощники
🔸диспетчеры.
 
Всего планируется «охватить» прививками почти 30 тыс. железнодорожников. Это порядка 70% работников СвЖД, а в группах риска – 75%.
 
💪 Специалисты «РЖД-Медицины» отмечают, что в прошлом эпидемическом сезоне случаев заболеваемости гриппом среди привитых работников магистрали не зарегистрировано.

Года не беда, коль деталь молода

На детскую железную дорогу в Екатеринбурге после ремонта вернулся легендарный узкоколейный тепловоз ТУ2 №092. Именно он 66 лет назад открыл регулярное движение поездов по малой магистрали в парке Маяковского.
 
Тепловоз обрел «вторую юность» на специализированном предприятии в Калуге. Там провели ревизию всех узлов и агрегатов, модернизировали топливную систему и систему очистки воздуха, вернули тепловозу аутентичный внешний вид.
 
По возвращении в парк ретролокомотивов ДЖД обновленный ТУ2 вновь готов выходить в рейс и радовать пассажиров.
 
Отметим, в октябре малая магистраль в Екатеринбурге переходит на зимний режим работы (она единственная в стране работает круглогодично). До 30 апреля поезда будут курсировать с пятницы по воскресенье и в праздничные дни.

Безопасная дорога в школу

Провели профилактический рейд у пешеходного перехода через ж/д пути в поселке Дорожный в пригороде Сургута. Через этот переход ребята ходят на занятия в школу.

Напомнили школьникам правила безопасного поведения в зоне движения поездов, а именно:
🔸переходить пути нужно в специально оборудованных местах и только на зеленый сигнал светофора
🔸нельзя отвлекаться на гаджеты и слушать музыку в наушниках, так как можно не услышать сигналов приближающегося поезда.

Чтобы ребята лучше усвоили важные знания, подарили им полезные тематические сувениры и памятки с правилами.

В сентябре проводим такие рейды во всех регионах. Кроме того, в школах на «уроках безопасности» объясняем правила поведения на ж/д через комиксы, мультфильмы и видеоролики. Эти форматы наиболее понятны и близки детям.

Отмечаем Всемирный день туризма на ретровокзале Шувакиш
 
Организовали праздничное мероприятие для пассажиров туристского ретропоезда «Уральский экспресс».

Встретили гостей стихами и душевной музыкой. Каждому пассажиру подарили «Паспорт туриста» с фирменной печатью вокзала Шувакиш.

🍁 Праздничное настроение помогают создавать золотая уральская осень и теплая солнечная погода.

Поздравляем всех любителей ж/д путешествий, желаем приятных поездок и ярких впечатлений!

Внимание – на переезд!
 
Напомнили жителям северных регионов о правилах пересечения железнодорожных переездов. В рамках всероссийского месячника «Внимание – переезд!» провели профилактические акции в Когалыме, Ноябрьске и Мегионе.
 
Вместе с инспекторами ГИБДД рассказали водителям, к каким трагическим последствиям может привести спешка и попытка проскочить на запрещающий сигнал. Объяснили, что переезд – один из самых сложных участков дороги, где нужно быть особенно внимательными. Раздали тематические памятки.
 
Поезд невозможно остановить мгновенно: даже при экстренном торможении тормозной путь состава может составлять до 1000 метров. Берегите себя и соблюдайте правила!

Ресторан на высоте
 
На СвЖД поступили двухэтажные вагоны-бистро для фирменного поезда «Демидовский экспресс». Рассказываем и показываем, что у них внутри.
 
В двухэтажном вагоне-бистро пассажирская и производственная зоны разделены по этажам. Это позволяет обеспечить комфорт посетителей и оптимальные условия для работы обслуживающей команды:

на 1️⃣ этаже размещается барная зона – для тех, кто хочет быстро перекусить, а также кухня, кладовая, моечное отделение, санузлы.
на 2️⃣ этаже – просторный обеденный зал на 48 мест.
Между этажами обустроен технологический лифт. С его помощью наверх передают готовые блюда и возвращают вниз посуду.
 
Кухня оборудована всем необходимым, чтобы предоставлять пассажирам полноценное горячее питание даже на длительных маршрутах.
 
В октябре на СвЖД поступят двухэтажные вагоны купе и СВ. Перед отправкой в рейс все новые вагоны пройдут необходимые процедуры регистрации, технического обслуживания и первоначальной обкатки.
 
Напомним, в первый рейс двухэтажным составом поезд №71/72 «Демидовский экспресс» Екатеринбург – Санкт-Петербург отправится 3 декабря.

Возможность заказа перевозок онлайн привлекает на ж/д новых грузоотправителей

Помогаем предприятиям организовать грузоперевозки онлайн: в январе - августе более 780 тыс. документов на перевозку грузов на СвЖД сформировано без визита в офисы холдинга, с применением электронной цифровой подписи.

С начала года на СвЖД к личному кабинету клиента ОАО «РЖД» подключились 202 новых грузоотправителя – предприятия малого и среднего бизнеса. На сайте или через приложение «РЖД Груз 2.0» грузовладельцы получают доступ к базовому функционалу системы ЭТРАН.

Полный доступ к программному комплексу ЭТРАН с начала года подключили 43 новых предприятия. Комплекс дает возможность удаленно управлять логистикой: оформлять транспортные ж/д накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты выполненных работ, счета-фактуры и другие виды перевозочных документов.

В сентябре в России вступили в силу новые правила организации электронного документооборота, которые требуют перехода на оформление электронных накладных в логистической сфере. Специалисты СвЖД по работе с грузоотправителями помогают клиентам выстроить необходимые процессы – от технического подключения до организационных моментов перехода на цифровой формат.

Аквашузы, соломенные шляпы и танцевальная трость: что еще вернули пассажирам с начала года

Более 2,6 тыс. личных вещей, забытых пассажирами в уральских поездах дальнего следования, вернули владельцам в январе – августе благодаря специальному сервису на сайте РЖД. В том числе за три летних месяца – 1,2 тыс. предметов.

Этим летом пассажиры оставляли в поездах вещи, связанные с активным отдыхом и отпуском на море, например: три пары аквашузов, пакет с кроссовками, две соломенные шляпы, пляжное полотенце. В числе необычных предметов были танцевальная трость и два костюма Белоснежки.

Однако чаще всего в вагонах забывали электронные гаджеты и зарядные устройства к ним, документы, детские игрушки.

Как найти оставленную в поезде вещь❓
1️⃣ Зайти на сайт РЖД в раздел «Услуги и сервисы».
2️⃣ По ссылке «Поиск забытых вещей» оставить электронную заявку с описанием предмета и места в вагоне, где он предположительно был оставлен. Указать контактные данные.
3️⃣ Ответ придет на электронную почту, указанную при составлении заявки.

С апреля поиск вещей ускорили: теперь заявка поступает напрямую начальнику поезда и проводнику. Пропажу начинают разыскивать еще в пути следования, не дожидаясь, пока поезд доедет до конечной станции.

Не теряйте(сь)!

Инфраструктура в новом свете   

Проводим замену приборов наружного освещения на станциях на более эффективные и экономичные.

За летний период установили 2,3 тыс. энергосберегающих светодиодных светильников на 11 станциях:
💡Исеть, Шурала, Невьянск, Смычка, Качканар, Серов-Заводской, Ивдель-1, Источник, Покровск-Уральский в Свердловской области
💡Войновка в Тюменской области
💡Левшино в Пермском крае.

Объем электроэнергии, потребляемой для освещения станций, при сохранении нормативного уровня освещенности значительно снизится. При этом новое оборудование имеет более длительный срок эксплуатации и не теряет яркости в процессе службы.  

Всего до конца года планируем установить почти 3 тыс. светодиодных светильников на 17 станциях. Экономия от их использования составит 2,9 млн кВт·ч в год.