#OIL #COMM
Нефть возвращается в Ормуз. Дизеля по-прежнему не хватает
Поставки нефти через Ормузский пролив восстанавливаются, но облегчения для мировой экономики это пока не приносит. Главный дефицит сегодня приходится на готовое топливо, прежде всего дизель, от которого зависят грузоперевозки и стоимость товаров.
По данным Kpler, поток сырой нефти через пролив достиг 10,3 млн баррелей в сутки, или 76% довоенного уровня. При этом на бензин, дизель и другие нефтепродукты приходится лишь 11% поставок против более 20% до войны.
💡Аналитика | Академия | Недвижимость
Нефть возвращается в Ормуз. Дизеля по-прежнему не хватает
Поставки нефти через Ормузский пролив восстанавливаются, но облегчения для мировой экономики это пока не приносит. Главный дефицит сегодня приходится на готовое топливо, прежде всего дизель, от которого зависят грузоперевозки и стоимость товаров.
По данным Kpler, поток сырой нефти через пролив достиг 10,3 млн баррелей в сутки, или 76% довоенного уровня. При этом на бензин, дизель и другие нефтепродукты приходится лишь 11% поставок против более 20% до войны.
💡Аналитика | Академия | Недвижимость