🔍С 1 марта 2026 года у экспедиторов появились новые обязанности: груз недостаточно просто принять по документам и отправить в путь. Теперь его характеристики необходимо проверять, а в некоторых случаях проводить досмотр.
Разбираемся, как это работает на практике.
Сначала экспедитор сверяет то, что указано в документах, с реальным грузом: вес, габариты, объём, маркировку и другие заявленные характеристики. Если всё совпадает — груз принимают к перевозке.
❓А вот если, например, вместо заявленных 500 кг оказывается 620, возникают вопросы. В такой ситуации клиента уведомляют о необходимости дополнительной проверки. И здесь многих интересует главный вопрос: может ли экспедитор просто взять и вскрыть груз?
Не совсем.
Важно и другое: новые правила касаются именно деятельности экспедитора по договору транспортной экспедиции.
Разбираемся, как это работает на практике.
Сначала экспедитор сверяет то, что указано в документах, с реальным грузом: вес, габариты, объём, маркировку и другие заявленные характеристики. Если всё совпадает — груз принимают к перевозке.
❓А вот если, например, вместо заявленных 500 кг оказывается 620, возникают вопросы. В такой ситуации клиента уведомляют о необходимости дополнительной проверки. И здесь многих интересует главный вопрос: может ли экспедитор просто взять и вскрыть груз?
Не совсем.
Если клиент согласен, содержимое можно осмотреть визуально. Если согласия на вскрытие нет, проверка проводится без вскрытия упаковки — с использованием специального оборудования, например рентгена. При выборочном досмотре процедура фиксируется на видео, а по итогам оформляется акт.
Важно и другое: новые правила касаются именно деятельности экспедитора по договору транспортной экспедиции.