Стенд ТМХ на Международной промышленной выставке «Иннопром. Беларусь» посетила делегация Белорусской железной дороги во главе с начальником государственного объединения Валерием Вереничем. Визит состоялся по итогам торжественной презентации инновационного маневрового тепловоза ТЭМ23 на железнодорожном вокзале станции «Минск‑Пассажирский», проведенной ТМХ в партнерстве с Белорусской железной дорогой.
Делегацию приветствовал вице-президент ТМХ Александр Чебаков. Стороны обсудили перспективы развития сотрудничества в контексте роста промышленной кооперации в рамках Союзного государства и ЕАЭС.
В преддверии выставки в Республику Беларусь поставлена партия из 12 новых пассажирских вагонов локомотивной тяги. До конца текущего года состоится отгрузка следующей партии из 18 пассажирских вагонов.
Соответствующий контракт заключен в 2025 году, он включает в себя 18 вагонов купейных СВ 61-4517.08, 10 вагонов некупейных 61-4516.02 и 2 вагона купейных штабных 61-4529.
Вагоны разработаны с возможностью использования в двухвагонных сцепах. Такая конструкция позволяет пересмотреть подход к организации пространства и сервиса для пассажиров с целью повышения комфорта перевозок.
В состав сцепа входят два совместимых, соединенных межвагонным переходом вагона – «ведущий и ведомый». В первом оборудованы служебные помещения, откуда проводник может управлять системами сцепа и получать информацию о работе его оборудования, во втором – сервисные зоны с вендинговыми аппаратами и кофемашинами. В нетормозном конце каждого вагона сцепа отсутствует тамбур, что позволило разместить душевую кабину, туалетные комплексы, шкафы для белья и контейнеры для мусора.
Единая система диагностики и визуального контроля, применяемая в сцепе, позволяет перейти на малолюдные технологии обслуживания в пути. Межремонтный пробег вагонов до ТО-1 увеличен до 3000 км.
За годы эксплуатации вагоны зарекомендовали себя как надежный, безопасный и востребованный подвижной состав.
ТМХ – надёжный партнёр промышленности и транспорта Республики Беларусь. Объем поставок техники, запасных частей и комплектующих в Республику за последние 5 лет – более 16 млрд российских рублей.
Делегацию приветствовал вице-президент ТМХ Александр Чебаков. Стороны обсудили перспективы развития сотрудничества в контексте роста промышленной кооперации в рамках Союзного государства и ЕАЭС.
В преддверии выставки в Республику Беларусь поставлена партия из 12 новых пассажирских вагонов локомотивной тяги. До конца текущего года состоится отгрузка следующей партии из 18 пассажирских вагонов.
Соответствующий контракт заключен в 2025 году, он включает в себя 18 вагонов купейных СВ 61-4517.08, 10 вагонов некупейных 61-4516.02 и 2 вагона купейных штабных 61-4529.
Вагоны разработаны с возможностью использования в двухвагонных сцепах. Такая конструкция позволяет пересмотреть подход к организации пространства и сервиса для пассажиров с целью повышения комфорта перевозок.
В состав сцепа входят два совместимых, соединенных межвагонным переходом вагона – «ведущий и ведомый». В первом оборудованы служебные помещения, откуда проводник может управлять системами сцепа и получать информацию о работе его оборудования, во втором – сервисные зоны с вендинговыми аппаратами и кофемашинами. В нетормозном конце каждого вагона сцепа отсутствует тамбур, что позволило разместить душевую кабину, туалетные комплексы, шкафы для белья и контейнеры для мусора.
Единая система диагностики и визуального контроля, применяемая в сцепе, позволяет перейти на малолюдные технологии обслуживания в пути. Межремонтный пробег вагонов до ТО-1 увеличен до 3000 км.
За годы эксплуатации вагоны зарекомендовали себя как надежный, безопасный и востребованный подвижной состав.
ТМХ – надёжный партнёр промышленности и транспорта Республики Беларусь. Объем поставок техники, запасных частей и комплектующих в Республику за последние 5 лет – более 16 млрд российских рублей.