Как это работает?

Испытание металла на ударную вязкость

Чтобы понять, выдержит ли вал двигателя резкие нагрузки, в лабораториях Транснефти проводят испытание на ударную вязкость металла на специальной установке – маятниковом копёре. Он искусственно моделирует условия, когда в конструкции может появиться трещина.

Для этого из образца части вала вырезают небольшой металлический брусок. В нём делают U-образный надрез. Перед испытанием лаборант обнуляет прибор и заносит данные образца в компьютер. Брусок зажимают в пазы установки. По нажатию кнопки молот бьёт по образцу и ломает его за доли секунды.

Сила этого удара – 120 джоулей. Что сравнимо с падением на брусок 10-килограммовой гири с высоты полутора метров. При этом стандарт прочности для таких деталей – около 50 джоулей. А значит полученный результат практически в три раза лучше допустимых характеристик.

По виду излома лаборант подтверждает: металл вязкий, не хрупкий, а значит вал двигателя прослужит долго и не разрушится от внезапных перегрузок.

#Транснефть #УДМ #ТЭК #КакЭтоРаботает #Технологии #Промышленность