🔵 Приземлиться в Ванкувере, пролетев 9130 км из Москвы через Северный полюс за 63 часа 16 минут.
Как встретили команду Валерия Чкалова, смотрите на фото. Об этом беспосадочном перелете напоминает его автограф на глобусе в клубе Американского географического общества.
🔵 Годом ранее Чкалов пролетел за 56 часов 9374 км по маршруту Москва – Камчатка – остров Удд в Сахалинском заливе.
Эти рекорды установили на самолете АНТ-25.
На нем был установлен мотор М-34. Поковки для его деталей (коленчатого вала, трехлопастной втулки винта, вала редуктора, шатунов) сделали в Электростали. Сегодня это город присутствия ТВЭЛа.
Туполев проектировал самолет специально для дальних перелетов.
Это была первая отечественная машина с шасси с масляным амортизатором и электрифицированным подъемом. Они убирались в полете. Двигатель – первый серийный авиамотор большой мощности. Самолет модернизировали для низких температур.
#ТВЭЛ_история #ТВЭЛ_Электросталь
⚛️ Наши соцсети: TG | ВК | MAX
Как встретили команду Валерия Чкалова, смотрите на фото. Об этом беспосадочном перелете напоминает его автограф на глобусе в клубе Американского географического общества.
🔵 Годом ранее Чкалов пролетел за 56 часов 9374 км по маршруту Москва – Камчатка – остров Удд в Сахалинском заливе.
Эти рекорды установили на самолете АНТ-25.
На нем был установлен мотор М-34. Поковки для его деталей (коленчатого вала, трехлопастной втулки винта, вала редуктора, шатунов) сделали в Электростали. Сегодня это город присутствия ТВЭЛа.
Туполев проектировал самолет специально для дальних перелетов.
Это была первая отечественная машина с шасси с масляным амортизатором и электрифицированным подъемом. Они убирались в полете. Двигатель – первый серийный авиамотор большой мощности. Самолет модернизировали для низких температур.
#ТВЭЛ_история #ТВЭЛ_Электросталь
⚛️ Наши соцсети: TG | ВК | MAX